Очень часто во многих деревнях и посёлках можно увидеть настолько сумасшедшие, интересные и, главное, вполне нормально работающие конструкции, которые собираются из такого хлама, что сам Кулибин позавидовал бы.    Очень сложно ответить на вопрос, какой мотоблок самый мощный, потому как каждая группа устройств предназначена для определённого вида работ и имеет свой КПД. Какие-то хороши и обладают вполне приемлемой мощностью для обычного вскапывания/рыхления, к примеру, 20 соток земли, но, естественно, будут захлёбываться на гектаре, поэтому здесь нужно правильно рассчитать и свои силы, и возможности техники. Лёгкая техника    Лёгкий мотоблок (самый мощный) оснащён двигателем на 4-5 лошадиных сил. Такая техника идёт, как правило, с моторной передачей и клиноременным сцеплением. Основное направление лёгких мотоблоков – работа с фрезами.

О каких-либо больших нагрузках говорить не приходится, то есть плуг эта техника не потянет, даже если приспособить утяжелители. Кроме того, продолжительная и объёмная работа здесь не предполагается, а на суровом и тяжёлом грунте лёгкие мотоблоки будут перегреваться и сбоить. Эта группа хороша для обладателей небольших участков. Лёгкий мотоблок (самый мощный) станет отличным помощником тем, кому нужна техника посерьёзнее культиватора. Стоят они недорого в сравнении с другими группами, поэтому пользуются завидной популярностью у отечественного потребителя. Средняя техника    Средний мотоблок (самый мощный) заметно тяжелее и производительнее лёгких. В этой группе можно увидеть не только технику с многоступенчатой трансмиссией, но и двигатели, работающие на дизельном топливе. Самые мощные мотоблоки (дизельные) стоят, естественно, дороже, но за счёт частой и качественной эксплуатации заметно выигрывают по расходу топлива, в отличие от лёгких бензиновых собратьев.

Моторная передача, как привило, у такой техники идёт прямого типа, что открывает немало возможностей для монтажа разного рода подвесок (в том числе активных) на вал отбора мощности. Эта группа также пользуется хорошей популярностью у наших соотечественников, особенно в средних и небольших хозяйствах. Тяжёлая техника    Тяжёлый мотоблок (самый мощный) с лихвой оправдывает своё название. Масса такой техники колеблется в пределах 150-200 килограмм, а мощность двигателя – 10-13 л. с., что позволяет без каких-либо утяжелителей тянуть плуг и перевозить гружёные телеги.

Габариты техники и имеющийся вес вынуждают производителей ставить дифференциальную трансмиссию, поэтому развернуть такую машину на одном колесе, как в случае с лёгкой группой, уже не получится. Также довольно часто можно встретить модели с пониженной передачей в редукторе, что немного облегает общие эксплуатационные характеристики.    Самый мощный мотоблок в мире – это Profi PR серии 1040E (по версии именитых сельхозжурналов). Эта модель является, по сути, мини-трактором с объёмом двигателя почти на 600 кубов и мощностью в 10 л. с. Три центнера веса, внушительные габариты и цена далеко за 100 тыс. рублей не прибавили ей популярности, поэтому отечественный потребитель предпочитает более классическую в плане конструкции и стоимости технику. "Нева МБ-1Б-6,0ФС"    Серия МБ-1Б-6,0 – это самые мощные мотоблоки «Нева» лёгкой группы. Бренд до боли знаком отечественному потребителю, а эта модель пользуется завидной популярностью у фермеров. Одна из примечательных черт серии – это отсутствие каких-либо проблем с трансмиссией: запчасти можно найти в любом магазине сельхозтехники, а замена и ремонт не доставят головной боли.

Самый мощный мотоблок в России (цена порядка 46 000 рублей) в лёгкой группе стал таковым после того, как модели стали комплектовать новыми бензиновыми двигателями Briggs&Stratton RS950, отказавшись от агрегатов «Красного Октября». Сегодняшние модели имеют объём в 208 см3, что позволяет выдавать 6 л. с., а это для лёгкой группы очень даже неплохо. Особенности конструкции    Хотя основной агрегат и собирается в Поднебесной, каких-либо претензий к качеству исполнения двигателя у пользователей нет. Владельцы в своих отзывах наряду с тестами профильных ресурсов отмечают, что за 250-300 часов работы на номинальной нагрузке машина сохранила свою мощность вместе с крутящим моментом без потерь.    Мотоблок получился вполне доступным и универсальным. Технику можно как использовать на грунтах разного качества, так и перевозить небольшую телегу, причём без каких-либо проблем с манёвренностью. Кроме того, модель получила богатый комплект поставки и дополнительно оснащена фарами. Преимущества серии: - универсальность (фрезы, тягач); - хороший двигатель с быстрым и лёгким запуском; - трёхступенчатая трансмиссия. Недостатки: - солидный вес в 75 кг удобен для плуга, но не при транспортировке; - Автор: Дмитрий Аверкин/сайт FB.ru: