нууу возможен и такой вариант если перетянуты были,но если он теплый то это нормально

ну тогда сапун воздух не выпускает и в мосту давление образуется,но почему прям вытекает интересный вопрос ведь при откручивании пробки воздух должен выйти и ничего не должно вытекать ну ведь в самом деле не производит-же ваш мост новое масло

Василий я все понимаю . Сапун работает. Сначала стоял трубка выведенная под капот. Снял .Поставил новый от Газели. Сегодня ездил на рыбалку. Смотрел опять сочится масло из заливной пробки. Завтра буду опять смотреть уровень.

а по лужам по самый редуктор вы не катаетесь

Василий не помню. Но в переднем мосту при контрольном осмотре были следы воды. Пришлось масло заменить. В заднем масло без примесей и следов воды.

ну в задний она могла и не попасть

тогда я вижу пока один вариант что в масло попадает вода но это при заплывах в брод по мелким лужам не должно быть такого

Согласен. А из моста в редуктор что предотвращает попадание ? На писано в книге-маслоотражательный сальник. Что он из себя представляет? Не сталкивались с этим?

у меня мосты обычные стоят и где он у вас находится я не знаю но скорее всего рядом со ступицей просто с вашим мостом я дело не имел и смутно представляю устройство блокировки диф.

а сальник это такое кольцо прорезиненное со стальной обоймой просто точнее сказать не могу проще увидеть его самому

Что такое сальник я Василий конечно знаю. Но маслоотбойный? Не встречал. Или он такой же как все сальники.?

да

Спасибо.  Пойду завтра разбираться дальше. Кто ищет -тот найдет причину.

Парни а кто менял сальники в чулках военных мостов?