Многие ставили, говорят довольны, в основном только экономией денег на топливе, это пожалуй единственный плюс, в остальном сплошные минусы. Турбированный мотор теряет динамику, подходящее к сх-7 итальянское ГБО стоит больших денег, надо очень долго ездить чтоб отбить его, балон вместо запаски очень мал, большой балон в багажник слишком тяжел и уродлив. При работе двигателя с прямым впрыском на ГБО вместе с газом впрыскивается бензин из бака для охлаждения форсунок, расход примерно 80% газа и 20% бензина. так, что смотрите сами... На мой взгляд турбомотор 235-250 л.с. на ГБО, это идиотизм, легче сменить автомобиль.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 2