Maxxis Tires Russia

Уверен, ты видел эти надписи на боковинах шин, но знаешь ли, что они значат? Расшифруем маркировку вместе — это проще, чем кажется! Метрическая маркировка (например: 285/50 R20) ⦁ 285: ширина всей шины в миллиметрах, а не только протектора. ⦁ 50: высота боковины в процентах от ширины. Чем меньше число, тем ниже профиль и спортивнее вид. ⦁ R: радиальная конструкция (стандарт для большинства современных авто). Нити корда идут от центра к краям, обеспечивая лучшую управляемость. ⦁ 20: диаметр диска в дюймах. А что, если вместо «R» стоит «-» (например: 325/80-16)? Это диагональная конструкция — встречается на тракторах и спецтехнике. Она жестче и дешевле, но уступает в управляемости. Дюймовая маркировка (например: 31x10.5 R17) ⦁ 31: диаметр шины в дюймах. ⦁ 10.5: ширина шины в дюймах. ⦁ R: радиальная конструкция. ⦁ 17: диаметр диска в дюймах. Где встречается дюймовая маркировка? В основном на внедорожниках, грузовиках и спецтехнике. Почему это важно? ⦁ Метрическая: точность и управляемость для города и трассы. ⦁ Дюймовая: больше возможностей для бездорожья. ⦁ R (радиальная): лучшая управляемость и комфорт. ⦁ - (диагональная): дешевле, но жестче. Теперь ты знаешь, что означают эти цифры! Проверь маркировку своих шин — возможно, пришло время для апгрейда?

Даже если твой железный конь временно отдыхает в гараже, это не повод забывать о нем! Длительный простой опаснее, чем кажется, и вот почему: 1. Аккумулятор в спячке: электроника (ЭБУ, сигнализация) потихоньку "высасывает" заряд даже на стоянке. А при −15 °С за пару недель аккумулятор может полностью разрядиться. 2. Резиновые уплотнители сохнут: как земля в засуху, резина трескается без движения. Заведи двигатель хотя бы на 10 минут — масло смажет детали и предотвратит протечки шлангов. 3. Скрип тормозов: ржавчина на тормозных дисках — частый гость после долгого простоя. Готовься к неприятному "металлическому концерту". 4. Кузов под угрозой: коррозия не спит нигде, даже в гараже. Защити царапины антикором, а лак — воском. 5. Топливо стареет: перед длительным простоем лучше слить старое топливо и залить свежее. 6. Масло густеет: дешёвое масло превращается в смолу быстрее. Перед запуском проверь его состояние — если загустело, меняй без сожалений. 7. Конденсат в бензобаке: влага в баке — враг двигателя. Она может попасть в систему и нарушить ее работу. 8. Незваные гости: мыши любят грызть провода под капотом — это опасно! Регулярно проверяй "подкапотное пространство". Машина, как и мышцы человека, нуждается в регулярной "тренировке". Не забывайте наслаждаться дорогой и дарить своему авто возможность проявить себя!

Настало время задуматься о летних шинах! Ваши комфорт и безопасность на дороге зависят от правильного выбора. Давайте познакомимся с топ-4 популярных летних моделей от Maxxis, которые сделают ваше летнее вождение лёгким и безопасным: 1. Maxxis VS6 НОВИНКА. Отличные сцепление и управляемость на сухих и мокрых дорогах. Протектор с оптимизированным рисунком равномерно распределяет нагрузку, увеличивая срок службы шины. 2. Maxxis HP6 НОВИНКА. Надёжное сцепление и устойчивость на мокрых и сухих покрытиях с усовершенствованной системой водоотведения. 3. Maxxis Razr HT Шоссейная шина повышенной проходимости с отличными характеристиками и внедорожными возможностями. 4. Maxxis Razr AT-S Идеальный баланс между комфортом на асфальте и проходимостью. Агрессивная боковина и прочный каркас. Не забывайте, что выбор правильных шин — это залог безопасной и комфортной езды. Выбирайте свою идеальную шину и отправляйтесь в путь с уверенностью!

Зима позади — самое время подвести итоги! Заливали бензобак кипятком или это все в прошлом? Давайте узнаем, что остаётся актуальным на сегодняшний день. Мы подготовили для вас забавное зимнее бинго! • Отметьте крестиком, что успели сделать этой зимой. • Поделитесь картинкой в комментариях. • И не забудьте посмеяться над тем, что «опять отложили на следующий год». Возможно, вы снова не научились кататься на коньках, но зато точно успели очистить машину от снега в мороз и найти идеальное место для парковки!

8 ошибок при переобувке авто, которых стоит избегать! Ловите ошибки, которые допускают даже опытные водители: 1. Тянете с заменой? Зимняя шина на жарком асфальте — как шуба в июле. И тормозит хуже, и стирается быстрее. 2. Не проверили износ? Лысый протектор — к беде. Гладкие шины опасны даже в сухую погоду. 3. Поставили лучшие шины спереди? Переставляйте на заднюю ось. Машина будет стабильнее в поворотах и при экстренном торможении. 4. Перепутали направление вращения? Стрелка не для красоты. Иначе привет, аквапланирование. 5. Забыли про балансировку? Если руль трясётся, удовольствие от вождения испаряется, а подвеска страдает. 6. Болты «на глаз»? Слишком слабо — открутятся. Сильно — заклинит. Только динамометрический ключ! 7. Храните зимнюю резину как попало? Пыльный балкон и свалка в углу гаража — это не вариант. Бережное хранение = долгий срок службы. 8. Не проверили давление? Мало — расход растёт, управляемость падает. Много — шина изнашивается быстрее. Всё должно быть по норме. Вывод простой: Не экономьте на внимании — сэкономите на ремонте! Помните, уверенность на дороге начинается с мелочей. Берегите себя и своё авто! 

Солнце греет, асфальт сухой — кажется, пора менять зимнюю резину? Стоп! Если ночами температура падает ниже +5 °C, летняя резина теряет эластичность, а значит, и сцепление с дорогой. Чем опасна спешка? Тормозной путь увеличивается, экстренное торможение превращается в лотерею. Машина хуже держит дорогу, особенно в поворотах. Шины быстрее изнашиваются, готовьтесь к новым тратам. Когда менять правильно? 1. Ориентируйтесь на прогноз: стабильные +7 °C и выше, без возврата холодов. 2. Учитывайте регион и стиль вождения: в межсезонье погода меняется непредсказуемо. Если вы уже «переобулись»: снизьте скорость. Увеличьте дистанцию до других машин. Избегайте резких манёвров. Не рискуйте — ремонт кузова обойдётся дороже, чем пара недель ожидания тепла. Ваша машина (и нервы) за это будут благодарны!

Вечный двигатель? Нет, но почти! Средний срок службы автомобиля — 15,5 лет или 300–400 тыс. км пробега, но при правильном уходе он может проехать более миллиона километров! Как продлить ресурс авто? Замена масла каждые 7–10 тыс. км, иначе мотор скажет: «Ну всё, я устал». Плохой бензин — верный билет в автосервис! Держитесь подальше от подозрительных заправок. Ремень ГРМ не вечен! Прорвётся — готовьте кошелёк. Меняем каждые 60–100 тыс. км. Тормоза не шутка! Колодки — раз в 30–50 тыс. км, диски — раз в 60–80 тыс. км. Или тормози тапками. Подвеска любит заботу! Проверяем каждые 20–30 тыс. км, чтобы не трястись, как на телеге. Антикоррозийная обработка кузова — особенно важно для регионов с влажным климатом. Хотите ездить долго и счастливо? Заботьтесь о своём железном друге, и он не подведёт даже через 20 лет! Но помните: даже «вечный» двигатель-миллионник может уступить место новинке на рынке!

«Двигатель — как горячий чайник: если он начинает «кипеть», лучше сразу снять с огня!» Основные причины перегрева: — Утечка антифриза из-за повреждённых шлангов или бачка. — Засорённый радиатор (пыль, насекомые, остатки утеплителей). — Неисправный термостат, вентилятор или водяной насос. — Проколы в прокладках или повреждения головки блока цилиндров. Не переживайте, есть несколько крутых лайфхаков, чтобы ваш авто не перегрелся: Антифриз — ваш лучший друг! Проверяйте уровень охлаждающей жидкости как снайпер — точность важна! Недостаток антифриза — и вот уже двигатель в отчаянии. Радиатор: чистота — залог долгих пробегов! Если радиатор грязный, охлаждающая система теряет свою силу! Мойте его регулярно, чтобы избежать «потери дыхания» вашего двигателя. Вентилятор: на передовой! Проверьте, чтобы вентилятор работал без перебоев, особенно на малых оборотах. Это ваш секретный агент, который защищает от перегрева. Печка — не просто тепло, а индикатор! Если печка не тянет, возможно, где-то в системе охлаждения начались проблемы. Не ждите, когда будет слишком поздно! Обслуживание — залог здоровья двигателя! Это как зарядка для телефона, только для машины. Меняйте термостат и водяной насос вовремя, и ваш двигатель будет вам благодарен! Не дайте перегреву шанс — с правильным уходом ваш двигатель будет работать как часы!

А ты знаешь, где в дикой природе водятся шины MAXXIS Trepador? Во-первых, в самых экстремальных условиях — их ты встретишь на извилистых и каменистых горных тропах, на них преодолеешь залитую водой канаву или овражек и переедешь «эту реку вброд». Эти невероятные препятствия только раззадорят твои «трепадоры». Наши шины созданы, чтобы принимать вызов. Узнаваемый рисунок протектора, острые боковые грунтозацепы — всё, чтобы играючи выходить из колеи, легко вскарабкаться на любую гору и уверенно с неё спуститься. Во-вторых, в пустыне. Чтобы не увязнуть в песке, придётся сильно спустить шины. Тогда твой внедорожник превратится в танк, а шины — в гусеницы. И вот ты едешь: спокойно, размеренно и без страха проколоть шины, ведь они усилены дополнительным слоем нейлона. В-третьих, на асфальтированных дорогах. Да, ты не ослышался. В условиях трассы и города, где многие грязевые шины невероятно шумят и ухудшают управляемость, MAXXIS Trepador чувствует себя прекрасно. Всё благодаря технологии бесшовной намотки протекторного слоя. Она дарит нашим шинам баланс, которого сложно добиться для XT-моделей. Ну и наконец, в магазинах наших партнёров — выбирай ближайший и приезжай за своим комплектом: https://www.maxxisrus.ru/buy/retail/.

Твой автомобиль — красавчик? Он ещё и на шинах MAXXIS? Так скорее присылай фото в комментарии к этому посту. А если у вас с автомобилем есть запоминающаяся история, обязательно расскажи — нам всегда интересно. Да и другим подписчикам тоже.