С чего же начать? Если каждый день вы просыпаетесь с вопросом «Как утеплить «жилище» своего автомобиля?» — это значит, что пора приступать к решительным действиям. Первое, с чего нужно начать работу — провести осмотр кровли на предмет протечек. Иначе, какой толк будет от могучих слоев утеплителя, если внутри будет поливать, как из дырявого ведра.

Далее необходимо определиться с видом теплоизоляционного материала. И, несмотря на то, что утепление мы будем производить не в жилом помещении, а в гараже, к материалу предъявляется ряд требований, а именно: влагостойкость; низкая теплопроводность; простота сборки и цена; устойчивость к аппетитам грызунов.                                           Какие бывают материалы? Современный рынок утеплителей предлагает к рассмотрению немало, отвечающих вышеперечисленным требованиям, материалов. Принимая решение, стоит изучить ассортимент, полевые качества товара и определиться, чем лучше производить утепление. Давайте остановимся на самых распространенных утеплителях: стекловата — волокнистый матовый утеплитель, равнодушный к огню и химикатам. Высокопрочный и упругий, он не теряет своей физической формы даже в условиях жесткой эксплуатации. Мыши его не едят, и гнездоваться в нем не будут точно; шлаковата — так же, как и стекловата, безразлична к огню, однако опасается воды и требует изоляции. Имеет низкую цену, поэтому пользуется спросом среди владельцев гаражей; базальтовая вата — самая качественная и долгоживущая, по сравнению с предыдущими. Не поддается процессам гниения, но жутко не любит влажность; пенопласт — сегодня этот чудо-материал является самым покупаемым теплоизолятором. Популярность пенопласта объясняется его малой теплопроводностью, равнодушием к влаге, копеечной ценой и простотой обработки. Однако, у пенопласта есть и минусы: хрупкость, изрядная горючесть и он рай для грызунов. Но, все равно, изоляция потолков в гаражных боксах пенопластом применятся значительно чаще, чем прочими материалами; пенополиуретан — этот утеплитель напыляется на потолок спецоборудованием, слоем 5 и чуть более см, а после застывания превращается в монолит. Не имеет пороков, однако боится прямого солнца и дорого стоит; пеноплекс — вспененный полиэтилен плюс слой фольги. Здесь принцип отражения тепла. Не боится он абсолютно ничего. Крепится скобами, саморезами рондоль и всем, что под руку попадется.

Утепление с улицы Если ваш гараж имеет надстройку, то теплоизоляция производится с улицы. Для этой цели можно взять пенополиуретан, минвату, керамзитовый гравий или пенопласт. Технология выполнения работ выглядит таким образом: Очищаем и готовим поверхность, наносим пенополиуретан. В иных случаях строим решетку из деревянного бруска и проводим обработку антисептиками. Стелим листы гидроизолятора, крепим к брускам обрешетки степлером. В промежутки между брусьями плотно укладываем листы пенопласта или минваты. Запениваем щели. Поверх утеплителя кладем пароизоляцию или тот же геотекстиль. Далее монтируем второй слой решетки и зашиваем доской. Если утепление проводится керамзитом, то материал высыпаем прямо на гидроизоляцию, слоем до 5 см и зашиваем пленкой.                                                  Утепление изнутри В зависимости от материалов потолочного перекрытия избираем способ монтажа утеплителя изнутри. На железобетонный потолок можно приклеить листы пенопласта или пенополистирола, тут дополнительная подготовка не требуется. Но, поскольку пенопласт горюч, то для вашей безопасности стоит применять материал с маркой ПСБ-С, имеющий в своем составе противопожарные компоненты. Работа выполняется в несколько простых шагов: Специальный клей наносим шпателем-гребенкой на поверхность утеплителя. Прижимаем плиты к потолку и какое-то время удерживаем. Швы замазываем этим же составом, либо пеним. Для надежности фиксации материала можно используем дюбеля-зонтики. Каждый лист крепим на 5 дюбелей по углам и в центре. В качестве финишной отделки — штукатурим. Перед штукатуркой армируем плоскость кладочной сеткой. Как видим, процесс движется, и утепление гаража изнутри совсем не бином.

Следующий вариант установки утеплителя крайне трудоемок и не из дешевых. Здесь потребуется сборка костяка из профиля: Первым делом наносим разметку потолка под крепежи. В направляющих открываем отверстия под крепежные элементы и прикручиваем профиль на потолок саморезами. Пенопласт вставляем между профилями, а снизу его будет держать перемычка из поперечного профиля, закрепленного к несущему саморезами. Здесь, в качестве финишной отделки, можем использовать пластиковые панели. Теперь мы знаем аж два способа, как утеплить своими руками «дом» автомобиля. Первый, конечно, предпочтительнее, ведь он экономнее и дает лучший, в плане теплоизоляции, эффект, поскольку не разрушает сверловкой целостность основной кровли. Работы с минватой всегда хлопотней, чем с другими утеплителями. Поверхность вставленной минваты всегда, в обязательном порядке, накрывается пароизоляционной пленкой, она дышит и дает скопившейся в утеплителе жидкости выходить наружу. Пароизолятор крепится к профилям на двойной скотч. Пенофлекс так же качественно исполняет роль пароизолятора, и кроме того он служит добавочным утеплением. Материал свободно крепится к решетке при помощи скоб, а стыки проклеиваются скотчем на основе фольги.                                Отделка потолка профлистом Хочу обратить ваше внимание на то, что множество автолюбителей предпочитают обшивать потолки своего гаража профлистом. Отделка панелями ПВХ, самый подходящий вариант, поскольку материал равнодушен к температурным перепадам, влаге, легко моется.

Кстати, если гараж отапливается, то для отделки можно использовать неприменимые в иных случаях гипсокартон или вагонку. Вид будет прекрасный, аромат Шишкинского соснового бора, да и тепло такими материалами сохраняется намного лучше, все же древесина. Важно! При монтаже теплоизоляции не превращайте свой гараж в термос, заблаговременно позаботьтесь о системе вентиляции или, еще при постройке, заложите вентиляционные шахты. Всем известно, что на открытой стоянке автомобиль гниет в разы дольше. И значит, вентиляция позволит создать в помещении гаража климат без чрезмерной влажности, которая так опасна для автомобиля. #гараж