Не можешь порвать "Приору" со светофора — добавь лошадиных сил, как это сделал владелец "Лады" из Кузбасса.

В таком тюнинге только плюсы: не нужно регистрировать изменения конструкции в ГИБДД, а конь всегда выгулян.
сцепление, тормоз, игого