Все факты о Lada Xray

Высокий хэтчбек Lada Xray появится в продаже в первой половине 2016 года. В этой публикации мы отразили все ключевые моменты развития проекта и все важные факты, включая самые последние данные — мы регулярно обновляем материал.
Платформа Lada Xray
Если для первенца нового фирменного стиля Lada, седана Vesta, на АВТОВАЗе была разработана оригинальная платформа, то в случае с Xray пошли по пути заимствования — "тележкой" с российским автомобилем поделился партнерский Renault Sandero. Долгое время ходили слухи, что и кузов перекочует с "француза", и всё ограничится точечными изменениями конструкции и бейдж-инжинирингом. Однако Московский автосалон 2014 года всё расставил по местам. А в феврале следующего, 2015 года, "Весту" и "Икс-Рей" высоко оценил премьер-министр России Дмитрий Медведев, назвав их "очень добротными автомобилями".
Габаритная длина Lada Xray составляет 4200 мм, колёсная база – 2600 мм.
Дизайн Lada Xray
В 2012 году в Москве АВТОВАЗ представлял лишь концепцию фирменного стиля (концепт-кар, напомним, так и назывался — Lada Xray), а два года спустя посетителям автосалона показали концепт-кроссовер Lada Xray Concept 2, вид которого предельно близок к серийному варианту.
Хотя различия, конечно, будут. Например, на "шпионских" снимках Икс-Рея, опубликованных в мае 2015 года, журналист Kolesa.ru рассмотрел явные отличия предсерийной задней оптики от концептуальной.
Вместе с тем, после представления концепта сомнения развеялись — ни одна кузовная деталь не выдает французскую "подноготную". Машина будет иметь полностью оригинальный дизайн экстерьера и интерьера, весьма благожелательно встреченный публикой.
На АВТОВАЗе говорят, что конструкция серийного "Икс-Рея" будет содержать более 600 оригинальных деталей, и 70% из этого числа будет изготавливаться российскими поставщиками завода.
Помимо, собственно, абсолютно нового дизайна, Икс-Рей и Веста будут первыми автомобилями, примерившими обновлённую эмблему Lada. В связи с этим сайт Kolesa.ru проследил эволюцию вазовской ладьи с самого основания завода.
Пассивная безопасность Lada Xray
В ноябре 2014 года руководитель проекта Lada Xray на АВТОВАЗе Олег Груненков заявил: он рассчитывает, что "Икс-Рей" наберет три звезды в краш-тестах по методике Euro NCAP. Это неплохой показатель, учитывая строгие требования теста и бюджетность модели. Более дорогие, но близкие по классу Nissan Juke и Mitsubishi ASX имеют по пять звезд, но в то же время более доступный (хотя и более крупный) Renault Duster — три. Равно как и "родственник" вазовской машины, высокий хэтчбек Renault Sandero Stepway.
Двигатели Lada Xray
Ранее звучали предположения, что, Xray должен получить мотор Nissan мощностью 114 л.с. (точно такой же значится и в гамме двигателей для Lada Vesta), и позднее эта информация подтвердилась: мотор с маркировкой Н4, 1.6 литра, 114 л.с, такой же сейчас ставится на Nissan Sentra и появится на Lada Vesta. Второй мотор - также 1,6-литровый, 106-сильный, вазовский, имеющий индекс 21127 и известный по другим моделям Lada.
Помимо этого, модель должна получить и двигатель объемом 1.8 литра, разработанный на АВТОВАЗе совместно с английской компанией Ricardo. Ориентировочные показатели мотора (122 л.с. и 173 Нм) также почти со 100-процентной точностью подтвердились в марте 2015 года, когда АВТОВАЗ полностью озвучил линейку силовых агрегатов Lada Xray, разве что уточнённая мощность составила 123 л.с.
Вариант с таким мотором будет топ-версией российского кроссовера. Производство 123-сильных моторов объёмом 1,8 литра должно стартовать на АВТОВАЗе в декабре 2015 года.
Учитывая платформу Sandero Stepway, в дальнейшем можно ожидать появления под капотом у "Икс-Рея" и более доступных двигателей — 1.6-литровых мощностью 82 и 102 л.с. Нельзя исключать и "заряженной" версии с турбированным двигателем, развивающим свыше 160 л.с.
Трансмиссия Lada Xray
Для топ-версии с мотором 1.8 "Икс Рею" полагается автоматизированная механическая трансмиссия ("робот"). АМТ — российская разработка, базой послужила стандартная вазовская "механика", а для работы над управляющей электроникой была привлечена германская фирма ZF. Вполне возможно, что в варианте для кроссовера коробка АМТ получит спортрежим.
А вот "чисто механических" российских коробок на Xray решили не ставить, предпочтя им, как и для Lada Vesta, французские — они лучше по виброакустическим свойствам и четкости переключения, поэтому с обоими 1.6-литровыми двигателями (и вазовским, и ниссановским) в паре будет идти МКПП Renault. Французские моторы и коробки должны были начать производить на АВТОВАЗе в Тольятти с 15 марта 2015 года, однако на момент конца первой декады апреля официального подтверждения этому не поступило.
Итак, силовые агрегаты Lada Xray:
двигатель 1.6 л, 106 л.с., бензин, атмосферный (ВАЗ) и МКПП (Renault),
двигатель 1.6 л, 114 л.с., бензин, атмосферный (Nissan) и МКПП (Renault),
двигатель 1.8 л, 123 л.с., бензин, атмосферный (ВАЗ, Ricardo) и АМТ (ВАЗ, ZF).
В начале марта 2015 года стало известно, что "мул"-агрегатоноситель (по сути - переоборудованный Sandero) с одним из перечисленных силовых агрегатов направился на зимние калибровочные испытания в Германию. В апреле должны собрать ещё один прототип, на котором будут отстраиваться летние калибровки силовых агрегатов.
Комплектации Lada Xray
Изначально было заявлено, что производство начнётся со "средних" комплектаций, и что на Lada Xray будут доступны следующие опции:
• сиденье водителя с регулировкой по высоте;
• подогрев передних сидений;
• мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином;
• мультируль.
Кроме того, известно, что кроссовер получит точно такой же топливный бак, как и седан Lada Vesta — объемом 55 литров.
В начале июня 2015 года сайту Kolesa.ru стали известны некоторые подробности о комплектациях XRAY. Так, выяснилось, что всего будет 5 комплектаций, в "базу" войдут система курсовой устойчивости (наряду с ABS) и аудиосистема с 4 динамиками, а также будет простая версия "+ кондиционер", где система управления климатом предлагается как дополнение к "базе". А дорогие версии будут оснащены "мультирулём", который позднее может получить кожаную отделку и подогрев.
Сборка Lada Xray
Пилотную партию высоких хэтчей должны были собрать в первом квартале 2015 года (однако позже этот план был скорректирован, пилотная сборка - лишь в августе), а серийное производство Lada Xray начнется в Тольятти в декабре 2015 года, это дата "железная" и переносу не подлежит. Со временем она лишь уточнилась: старт Икс-рея в серии - 15 декабря. Сборка автомобилей на АВТОВАЗе будет вестись на линии В0, той самой, где уже собирают Lada Largus, Nissan Almera, Renault Logan и Renault Sandero. Однако под новую модель производство значительно модернизировали. Так, в течение новогодних каникул 2015 года шло изготовление оснастки и монтаж нового сварочного оборудования; обновлению подверглись почти все сварочные посты.
13 марта в Тольятти собирались сварить первый кузов Lada Xray, однако по факту этот график оказался даже немного опережен: по собственной информации Kolesa.ru , уже 11 марта сварили каркас, а 12 марта — весь кузов первого Lada Xray. После первого года производства кроссовера уровень локализации для Lada Xray (равно как и для Vesta) должен составить 75%. Отметим, однако, что позже, в апреле 2015 года, цифра называлась более скромная - всего 65% локализации - что может означать показатель на старте производства.
В апреле 2015 года в Сети появился снимок первого кузова Xray, сваренного на АВТОВАЗе, а вместе с ним - подробности освоения плана подготовки производства: после сборки в апреле "мула" под летние испытания в начале лета соберут 15 машин, необходимых для валидации продукта, а после летних каникул в августе должны собрать первый "пилотный" Икс-Рей.
В начале лета Бу Андерссон заявил, что к 22 июня на основной сборочной линии планируется собрать 19 Икс-Реев (7 из них к тому моменту уже были собраны). Таким образом, в июне 2015 года Икс-Рей начал постепенно "обживаться" на линии В0. Серийное производство Xray стартует 15 декабря, до конца года соберут порядка 200 машин, а план на 2016 год составляет 60 000 экземпляров кроссовера.
Есть вероятность того, что вазовский конвейер в Тольятти будет не единственным предприятием, производящим "Икс-Рей". В конце марта 2015 года появилась информация о том, что одной из первых моделей на строящемся сейчас в Казахстане заводе "Азия-Авто" может стать, наравне с Калиной, как раз Икс-Рей, а также Веста.