Для того, чтобы определиться какие диски установить на свой автомобиль, думаю не плохо было бы знать их технические характеристики. Я, постараюсь рассказывать все простыми и понятными всем словами. Начнем. И начать думаю следует со штампованных стальных дисков. Судя по статистики, которую я смог найти, они до сих пор пользуются не малым спросом. У штампованных дисков есть огромный плюс, они дешевые. Именно поэтому они до сих пор очень популярны. Мало того, что они дешевые, так они еще и очень ремонтопригодные и надежные. Все гениальное просто. Этот тип дисков, не боится препятствий на дороге, максимум, что вы можете сделать с таким диском-погнуть. А потом довольно легко и просто отремонтировать или купить новый. Они ведь все одинаковые. Это кстати их минус. Такие диски не придают автомобилю его особенного шарма. Правда этот вопрос решаемый. Многие пользуются так называемыми пластмассовыми колпаками. Они одеваются на штампованный диск и колеса смотрятся уже лучше. Еще один минус штампованных дисков, их вес. Они самые тяжелые из всех трех типов. Конечно это не большая проблема, совсем не много автомобиль из-за них теряет в мощности и повышается расход топлива. Но все же этот фактор нельзя не назвать. Еще один незначительный минус, из всех трех типов, у штампованных дисков, самая маленькая теплопроводность. Отвод тепла от тормозных дисков осуществляется хуже всего. Если часто ездите по серпантину, лучше все же выбирать другие типы.

Штампованные стальные диски и пластмассовые колпаки. Если вы живете в сельской местности, где часто приходится ездить по плохим дорогам, я бы советовал использовать именно такие диски. Ну а для красоты, ставим колпаки. Следующий тип дисков: литые. Изготавливаются из различных сплавов на основе алюминия. Встречаются еще магниевые. Теплопроводность у этих дисков нормальная, как у кованных. Безусловно привлекательный внешний вид, выбор настолько большой, что каждый найдет себе диски по душе. Цена средняя. Между кованными и штампованными. Поэтому, я не стал относить ее ни к плюсам, ни к недостаткам. Вес литых дисков, тоже средний. Огромным недостатком, является их низкая прочность. Часто они лопаются даже от незначительных ударов. Ремонту они в основном не подлежат, но! Их все же ремонтируют с помощью сварки, хотя по идее этого делать нельзя. Но если сильно захотеть... вы меня поняли.

Кованные диски. Наименее распространенные из-за своей высокой цены. Изготавливаются из тех же сплавов, что и литые но по абсолютно другой технологии. Поэтому они имеют самую высокую прочность. Так же, их огромное разнообразие видов, как и литых. Кроме того, они имеют самый легкий вес. Различить кованные и литые диски по внешнему виду довольно сложно, на вид они одинаковые. Кованные диски тоже не подлежат ремонту, только замена на новый диск. Обычно, такие диски устанавливаются с завода, на дорогие иномарки. Если бы не высокая цена, они могли бы стать наиболее распространенными дисками, но их стоимость не снижается.