Предыдущая публикация
На пробеге 167 000 км скорродировал и практически превратился в труху передний подрамник. Тем не менее рычаги на месте, и машина перемещается без ограничений. Владелец привёз новую запчасть и перед установкой попросил обработать полости антикоррозийным составом.
Кроме этого спереди меняем стойки амортизаторов вместе с пыльниками и опорными подшипниками. Тормозные диски с колодками и задние сайлентблоки передних рычагов.
Плюс классика. Замена пыльника правого привода и сальника левого привода. В финале - регулировка углов развал схождение.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев