Предыдущая публикация
На пробеге 135 000 км меняем уставший приводной ремень и текущий сальник коленвала. Кроме это необходимо заменить радиатор охлаждения двигателя. Старый кулер пока не течёт, но видно что нижний патрубок был сломан и присутствуют места склейки. Так же требуется заменить прокладку водяного насоса и залить новую охлаждающую жидкость.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев