Обустройство функционального гаража

Чтобы превратить ваш гараж в небольшую, но эффективную авторемонтную мастерскую, необходимо обладать не только определенными навыками, но и, конечно же, оборудованием, которое понадобится для ремонта.
Для штатной замены дисков, шин или нехитрых манипуляций под капотом, стандартного набора гаечных ключей, домкрата, смотровой ямы или небольшой эстакады будет вполне достаточно. Однако, для оказания ряда более сложных услуг, таких, как покраска автомобиля или кузовной ремонт, оборудование понадобится более серьезное.
Внутреннее обустройство гаража своими руками заключается в установке необходимого оборудования:
1. Сварочный аппарат
Естественно, что для сварки, можно использовать стандартный электродный аппарат переменного тока. Однако для ремонта автомобильных кузовов он подойдет далеко не всегда. Дело в том, что в легковом автомобиле практически нет мест, где можно использовать электроды. Подобный сварочный аппарат можно использовать лишь в случае, если необходимо заварить треснувшую раму (и то у грузовика) или приварить на место оторванный буксирный крюк. В ситуации, когда нужно работать с кузовным металлом, толщина которого чуть больше 0,8 мм, не прожигая в нем дыры, сварочный аппарат потребуется несколько иной. Это должен быть либо аппарат, осуществляющий варку вольфрамовым электродом, находящимся в среде защитного газа, либо полуавтоматический углекислотный аппарат, сваривающий металл проволокой. Причем, проволока подается в область сварки автоматически.
Сварочное оборудование "220 вольт": http://www.220-volt.ru/catalog/5-83/ 2. Компрессор
Без данного прибора невозможна подготовка к покраске, да и сама покраска автомобиля. Сделать автомобиль того или иного цвета без компрессора, можно и при помощи обычной кисти, однако результат подобной работы будет, мягко говоря, далек от идеала.
Кроме покраски компресс существенно упрощает и повышает качество очень многих гаражных работ. С его помощью намного легче очистить от пыли верстак или рабочий инструмент, продуть детали двигателя сжатым воздухом или просто подкачать колеса.
Наиболее доступными для рядового автомобилиста считаются два типа компрессоров: диафрагменные и поршневые. Естественно, это далеко не полный перечень существующих на сегодняшний день компрессоров, но вышеперечисленные устройства можно приобрести за вполне умеренные деньги.
Состоит компрессор из диафрагменной или поршневой головки, ресивера (объем от 20 до 50 литров), двигателя и автоматики. Основное назначение автоматики – отключение двигателя при достижении в ресивере рабочего давления (8-10 кг/см) и его включении при падении давления до 6-8 кг/см.
Большая часть современных компрессоров оснащена электроприводом, однако есть и модели, функционирующие на бензиновом агрегате.
Пневматическое оборудование "220 вольт": http://www.220-volt.ru/catalog/11-0/ 3. Влагоотделители (фильтры)
Весьма важным оборудованием для человека, собирающегося самостоятельно делать ремонт автомобиля, является влагоотделитель. Он предназначен для фильтрации передаваемого к распылителю сжатого воздуха. Данный прибор очищает воздух от всевозможных капель масла, воды, паров и прочих мелких частиц, которые могут в нем оказаться.
В зависимости от своего назначения влагоотделители отличаются друг от друга по размеру фильтруемых частиц, и с учетом этого показателя они могут иметь фильтры глубокой, тонкой и ультратонкой очистки.
Влагоотделитель окажется незаменимым устройством, в случае если планируется заняться предоставлением таких услуг, как покраска автомобилей. Как уже отмечалось выше, данный прибор обеспечивает очистку воздуха от мелких инородных частиц и, соответственно, подачу чистой краски, которая ложится на металл ровно, без неустранимых пузырей и «сыпи».
Конечно, данный момент можно и не учитывать, окрашивая забор или старую железную бочку в огороде. Однако использование влагоотделителя при покраске дорогого авто, обеспечит качественный результат
Влагоотделители (фильтры) "220 вольт": http://www.220-volt.ru/catalog/fitingy-pnevmaticheski .