Перед дальней поездкой встал, благо не далеко от дома. При вскрытии обнаружил, что окантовка на шкиве распредвала, которая служит ограничителем для ремня от сползания, повреждена. От нее кусок отошел. Окантовка эта закреплена на точечную сварку. Далее этот кусок попал под ремень, перескок на несколько зубьев и как результат погнуло выпускные клапана. Как делал ремонт описывать не буду, все есть в книгах и интернете, хотя если есть вопросы, то отвечу.
Встречал на просторах интернета случаи, когда банально кусок резины от нижней крышки ремня попадал под ремень и гнуло клапана. А тут вон чего. Гадать брак это реношный или нет думаю не стОит, но то что сейчас родные шкивы распредвалов идут уже литые это факт. Думаю мой случай был не единичный. Заменил оба. Пробег 135т. Может кому то информация пригодится.
Значит собирали из того, что под рукой. У меня 2014 и "заклепки". Думалось, что с какого то года от "заклепок" отказались. И все же, если стали делать литье, значит случаев идентичных было много. Сейчас реношные движки с какими идут? Кто знает?
Хочу поменять поршня на не втыковые, не знаю какие заказать, размер и по буквам . Сегодня эндоскопом посмотрел поршня там вот такое вот. Авто 14 года, на фото поршень, вроде дата написана и буква? В магазине ранее говорили какой поршеть размер и буква А,Б,В,Г,Д,Е
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 6