Всем привет!

С момента покупки меня очень радовала управляемость Весты и ее великолепная курсовая устойчивость на прямой при любой скорости, что на летней 205/55-16, что на зимней 195/65-15. И очень удивляли некоторые отзывы на форумах и в блогах о плохом поведении машины на скорости по трассе, плавании и необходимости постоянного подруливания… Но столкнулся и я с этим. Поездив несколько дней по городу, выехал на трассу и не узнал свою машину! Было такое ощущение, что я еду по чистому гладкому льду, хотя был плюс и просто мокрый асфальт, машина реально плавала в пределах полосы, то влево, то вправо, приходилось постоянно подруливать и ее ловить, ехать больше 100 было реально страшно. Пока доехал 60 км до другого города, устал, как будто отмахал 500! По возвращение домой полез в интернет искать похожие случаи, чтобы понять куда лезть и что делать. Но ничего конкретного не нашел, люди с похожей проблемой так же ломали голову и не могли понять в чем дело, кто склонялся с особенностям работы ЭУР, кто грешил на плохую резину, кто на аэродинамику, кто кричал о занижении, стойках и пружинах супертюнинх и 18 колесах…В общем никакой конкретики… Не получив помощи, решил справляться своими силами и начал вспоминать события последних дней: в ямы не попадал, балкой не бился, стуков никаких не появилось, давление в шинах проверял… Стоп! Единственное, что происходило с машиной в последние дни — это проверка давления в шинах на шиномонтажке! Неужели накосячили? Достаю насос с манометром и проверяю. Все колеса 2,5 ! При норме 2.0-2.1, которую я раньше всегда качал ! Парнишка-шиномонтажник не пожалел воздуха и дунул от души, как он потом сказал "ну типа, чтоб устойчивее была")))) А как известно, на перекачанной резине работает только центральная часть протектора, а не весь протектор, естественно сцепление с дорогой значительно хуже! Выравниваю давление до 2.1, еду пробовать на трассу и… Опять как по рельсам!