Что завод улучшил в Lada Vesta за один год

С момента начала выпуска LADA Vesta прошел один год, но достижений в ней на пятилетку. Как изменился автомобиль? Что ждет его в будущем? Ответы на эти и другие вопросы в юбилейном видео выпуске «Ладной Механики», который появился на официальном канале LADA в youtube. За что покупают Весту Главные преимущества Весты: Цена. Стоимость седана от 529 000 рублей. Еще никто не смог еще сделать круче и дешевле. Автомобиль по цене класса B, но с уровнем комфорта сопоставим с машинами C класса. Современный дизайн. Вместимость салона и багажника. Она выше, чем у конкурентов. Управляемость (отличные показатели достигнуты благодаря новой передней подвеске с L-образными рычагами). Надежность. Лада Веста получила высший балл на креш-тесте по методике ARCAP. В базовой версии есть 2 подушки безопасности, а в расширенной комплектации к ним добавляются еще и боковые подушки безопасности. На текущий момент Веста имеет более 20 версий исполнения. Последняя комплектация имеет 1.8-литровый двигатель (крутящий момент 140 Нм достигается уже на 1500 оборотах) и автоматизированную трансмиссию («робот»). Что доработал АвтоВАЗ на Весте за 1 год 1. Появилась доработанная стойка стабилизатора передней подвески. Новая конструкция стойки не позволяет перемещаться вкладышу в ее шарнирах, исключая посторонние шумы. 2. Улучшения коснулись задней подвески. Тут изменена характеристика резинового шарнира верхней опоры заднего амортизатора. Стали использовать более жесткую резину, которая позволяет исключить вероятность появления стуков во время езды по неровностям. (самостоятельная доработка) 3. Улучшили уплотнитель бокового стекла. Ранее он слишком сильно прижимался и стекло царапалось. Почти год назад была скорректирована форма лапок резинового профиля и применен более мягкий материал. А весной 2016 года была проведена стабилизация фланцевого зазора двери, где ходит стекло (самостоятельная доработка). 4. Доработана резиновая прокладка пружины передней подвески. В определенных условиях она могла задевать за пластиковую юбку опорного подшипника, что способствовало появлению скрипов в сырую погоду во время вращения руля. Чтобы исключить появление таких посторонних шумов в будущем, на новых машинах уменьшен наружный диаметр этой прокладки и увеличена твердость резины. 5. После улучшений механической трансмиссии она получила индекс ВАЗ-21807. Большая работа была проведена для снижения уровня трансмиссионных шумов. Была скорректирована технология закалки шестерен и сборки балансировки дифференциала, а также изменены параметры зубчатого зацепления второй передачи и главной пары. Также был модернизирован механизм переключения передач. Снижено усилие включения задней передаче, оптимизировано усилие переключения с первой на вторую передачу и улучшена избирательность (схема переключения стала более геометрически правильной). Отзывы о МКПП-21807. 6. В салоне Весты поработали над шумоизоляцией. Стали использовать новые прокладки направляющих панелей приборов. Изменили методику крепления приборной панели, улучшено крепления подушки на руле. Также был доработан крепеж декоративных вставок в дверях и облицовки динамиков. Новые автомобили имеют мягкие шумопоглощающие подкрылки и около 45 дополнительных прокладок, наклеек, заглушек по всему кузову. Самостоятельная борьба с посторонними шумами. 7. В октябре появилось новое сцепление, у которого используются новые фрикционные накладки ведомого диска. Они делают переключение и начало движения более плавным. Снижен риск возникновения рывков и вибраций. Вопрос №1: Что делать тем, кто купил Весту до всех этих улучшений? Ответ: Если есть гарантийный случай, обращайтесь к официальному дилеру. При возникновении вопросов следует обращаться на клиентскую линию LADA по телефону 8 800 200 52 32. Вопрос №2: Почему нельзя было все это сделать сразу? Ответ: Любой организм эволюционирует. Принцип Кайдзен придуман неспроста. Он предусматривает постоянное улучшение продукта в соответствии с потребностями клиента. Напомним, об этих улучшениях Весты Стас рассказывал ранее. Инструкции по самостоятельной доработке автомобиля можно найти в категории Тюнинг Лада Веста. http://лада.онлайн/auto-news/lada-vesta-news/1742-chto-zavod-uluchshil-v-lada-vesta-za-odin-god.html #ЛадаВеста