По словам Прошунина, значительная часть инженерных рисков связана с горным рельефом, а также многократным превышением нагрузки на транспортную сеть и городские коммуникации.

К примеру, для автодороги со стороны Магри норматив составляет 8 тысяч автомобилей в сутки. Фактический же трафик достигает 24 тысяч машин.
Чтобы защитить от оползней жилые зоны, туристическую инфраструктуру и транспортные артерии города, необходимо потратить более 163 млрд рублей, заключил мэр.
#экономика@kubinform