В какой момент тюнинг становится «тюнинхом/колхозингом»?

Давайте поговорим на наболевшую для многих неравнодушных граждан тему 😉
Тюнингом принято считать стремление улучшить автомобиль как в техническом, так и в визуальном плане.
Но где та тонкая грань, которая разделяет настоящий тюнинг от «колхоза»?
Тенденции и мода меняются чуть ли не каждые 3-5 лет. Помните, как в «нулевых» круто смотрелись условные Honda Civic или Ford Probe с широкими бамперами и обвесом, аэрографией, подсветкой днища и огромным количеством музыки в багажнике? А знаменитое шоу «Тачка на прокачку»?! 😄
Другое дело – тюнинг-ателье с мировым призванием (Hamann, Mansory, Lorinser, Brabus и т.д.) Но и там парни иногда перебарщивают. Та же компания Mercedes-Benz из всех тюнинг-ателье официально признала только AMG.
На наш взгляд, лучше «стока» ничего нет. К примеру, зачем «Москвичу» 17-е литые диски, когда родные хромированные колпаки смотрятся на нем превосходно? Точно также 140-му «Мерседесу» не нужны реснички на фарах, наклейки под карбон и громкий выхлоп… или же это личное дело каждого?
Что думаете по поводу тюнинга? И что по-вашему можно считать настоящим «колхозом»? Давайте обсудим в комментариях 👌
________________
Запишись в KROWN в своем регионе!
Россия:
+7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург
+7 (499) 647-57-67 – Москва
+7 (495) 291-70-37 – Химки
+7 (423) 279-99-17 – Владивосток
+7 (8452) 39-53-28 – Саратов
+7 (3452) 564-118 – Тюмень
Беларусь:
+375 (44) 504 77 77 – Минск
+375 (44) 504-504-1 – Солигорск
или оставь заявку на сайте https://bit.ly/3ck9iS2