Кто может подсказать как отрегулировать гур на белазе 540 .

ответил Серенькому

Я как-то и не подумал о старых гидроусилителях....неужели такие ещё присутствуют на наших просторах... хотя наверно где-то всё таки есть! При таких проблемах мы обычно с насоса начинаем...а потом уже дальше ...( тоже методом проб и ошибок)

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

Скорее всего насос

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил Виталию

Год назад на таких работал, в Казахстане. Уверен ещё есть такие динозавры, и не такие ещё.

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил сергею

Насос, это первое на что нужно обратить внимание. А тут, я думаю, если человек спрашивает про ГУР, значит насос то проверял, наверное.

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил сергею

К тому же, если насосу хана, то при нагреве масла должны быть и проблемы с подъёмом кузова.

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

Не факт

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

Там стоит 3 насоса

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

У меня было так что подьем нормально а руля нет

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

А так если по уму если насос нормально то стоит попробовать промыть дозатор если там фильтр наборный если не наборный заменить фильтр

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

Бывает еще автомат мудрит но это уже на более поздних модификациях

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил сергею

Здесь речь идёт о 30-ти тонниках, а не о 40-качах. На белазах 540 и 7540 стоит два насоса. А на 7547, 7548 и им же подобных, я тоже работал и по опыту знаю, если один насос херовничает, он и остальные за собой потянет. Так что проблемы с подъёмом не заставят себя долго ждать. Так как на подъём работают все три насоса. Один подгорит, и остальные начнут.

8 апр 2017

, отредактировано

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил Серенькому

Так и есть...

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

На дозаторе..что под кабиной. есть перепускной клапан...если он заклинит. то тоже руль будет тугой...вот его посмотреть...правда не на всех стоит...

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

ответил Серенькому

В принципе не плохой белаз...туда бы современное рулевое и новые клинья крепления задних колёс...а ну ещё и цилиндры опрокидывающего механизма...но это моё мнение.

8 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии

Парни, здесь коллега спрашивает за БелАз-540. Там всего то: фильтр в гидробаке( который там скорее может и не стоять, по той причине что машина древняя), насос и ГУР. Да гидро-распределитель, может конечно дело и в нём, но туда не хер лезть если ты не слесарь по ремонту гидро-аппаратуры, хотя там может просто что то попало. Я ещё посмотрел бы там немного, но глубоко в него лезть не стал бы. А вообще, человек же пишет, что просто плохой руль, а при нагреве вообще пропадает - значит это ГУР.

8 апр 2017

, отредактировано

Нет комментариев

Новые комментарии

В панели управления это вряд ли...при заклинивании золотника-руля вообще не будет...там в принципе легко проверить, всего четыре болтика на восемь...открутил..проверил подвижность золотника-всё дальше лезть никуда не надо....теперь что касаемо самого гидроусилителя.... надо смотреть гидрораспределитель и предохранительный клапан ( последний может быть не отрегулирован, сломана пружина) в гидрораспределителе смотреть подвижность стакана, золотника и зазоры..ну и насос не нужно игнорировать ( пока масло холодное он ещё пытается чего-то давить..горячее масло уходит через зазоры и выработки...

9 апр 2017

Нет комментариев

Новые комментарии