Как делают прокол под железнодорожным полотном?

В Канск приехали специалисты по проколу под железнодорожным полотном. Они сделали котлован, установили специальный агрегат и продавливают трубу диаметром 1000 миллиметров, чтобы провести теплотрассу на другую сторону магистрали, в зарельсовую часть.
Работы ведет ООО «СибВТИ» из Назарово. Как рассказал нам Андрей Эпов, начальник участка, сначала вручную выгребается грунт, а потом гидравлическая станция продавливает трубу-футляр. Уже в этот футляр будет помещена труба от Канской ТЭЦ. Продвижение - каждый раз на 15 сантиметров, на это уходит несколько минут. Одна труба уже прошла свой путь на другую сторону, теперь двигается вторая. Всё будет окончено на этой неделе.
Напомним, в этом году Канская ТЭЦ начала большую реконструкцию в рамках подключения микрорайона БХЗ к сетям станции.