Но это не так. Помимо замены того же масла, сотрудники станции техосмотра выполняют большой перечень контрольно-смотровых работ.

Возьмем для примера автомобиль LADA Vesta 5мт с двигателем 1,6/1,8.
Дело в том, что есть простые ТО, а есть уже более сложные.
Например,

ТО-1 длится 2,5 часа
ТО-2 займет 3 часа, потому что там помимо прочего идёт замена свечей.
ТО-3 займет 3,5 часа, так как включает замену тормозной жидкости.
ТО-5 выйдет также 3,5 часа. На предполагаемой LADA Vesta заменят охлаждающую жидкость, а, значит, предварительно снимут стартер.
ТО-6 длится и вовсе 6 часов, ведь туда уже входит замена ремня ГРМ.
Так что, всё зависит от перечня регламентных работ и того, какие детали надо будет заменить из-за износа. Мастера это также выявляют во время осмотра: колодки, тормозные диски, барабаны и пр. Их меняют после согласования с клиентом.

Плюс, иногда в автомобиле может выявиться заводской дефект. Тогда параллельно начинается согласование с производителем гарантийных работ.

И ещё одна причина долгого ТО — примерно полчаса идёт токен-сессия, когда компьютер автомобиля связывается с информационными системами АВТОВАЗа. Во время этой диагностической сессии общие параметры по авто отправляются на завод для обработки данных. Другие работы на автомобиле в эти полчаса (плюс-минус) не выполняются. Сессия нужна для сохранения гарантии.


Иж-Лада, Ленина, 184. Тел.: +7(3412) 20-94-83!