В наших краях это почти как экстремальный туризм: нервы щекочет, риск вроде есть, а итог чаще всего предсказуем — отделаетесь лёгким испугом, максимум штрафом или парой сотен часов общественных работ, которые потом можно как-то тихо «списать».

Почему так? Да потому что в стране, где безнаказанность — это не порок, а стиль жизни, пьяная езда давно перестала быть страшным преступлением. У нас она скорее из разряда бытового хулиганства: мол, все ж иногда перебирают, а машину бросать жалко.

Но вот тонкость: безнаказанность сама по себе не возникает. Её кто-то создаёт, обслуживает, подкармливает и холит. И чаще всего — это не какие-то мифические «системные сбои», а конкретные люди в погонах. Те самые, что по закону должны стоять на страже.

Возьмём свеженький и очень показательный случай из Нижнего Новгорода. История достойна не только криминальной хроники, но и какого-нибудь Оскара за лучшую комедию абсурда: https://www.kommersant.ru/doc/6891460

Как ездить пьяным и не нервничать

Житель Нижнего Новгорода Михаил Тарасов — персонаж, видимо, хорошо знакомый местным инспекторам ДПС. Человек упорный: неоднократно ловили за рулём навеселе, лишали прав, штрафовали… И всё ему нипочём.

В октябре 2022-го он снова сел за руль своего Porsche Cayenne Turbo в состоянии, скажем так, праздничного настроения. ДПС его остановили, машину отправили на штрафстоянку, дело возбудили по статье 264.1 УК РФ. Казалось бы, всё идёт по букве закона.

Но тут в сюжет входит дама — дознаватель 8-го отдела полиции Алена Приказчикова. На следующий день наш герой спокойно забирает свой Porsche и, не моргнув, уезжает в другой регион. Полгода — тишина.

А потом, спустя месяцы, следователь просит Тарасова… прислать фотки его машины по WhatsApp. Мол, давай, Миш, щёлкни где-нибудь на парковке, мы их в материалы дела вставим. Как будто речь идёт о забытом в офисе степлере, а не о вещдоке по уголовному делу.

В итоге в обвинительном заключении появляется прелестная фраза: Porsche всё это время стоял на спецстоянке на улице Акимова. Вот только беда — стоянка была закрыта за два месяца до приговора.

Судебный день сурка

В мае 2023-го дело Тарасова дошло до суда. Особый порядок, признание вины, 280 часов обязательных работ, лишение прав на 2,5 года, конфискация автомобиля. Казалось бы, финал. Но на оглашение приговора Михаил приехал… на том самом Porsche.

Сюр? Нет, просто Нижний Новгород.

Тут уже ДПС снова изъяли машину, снова отправили на стоянку и конфисковали по решению суда. А через пару месяцев Тарасов снова попался пьяным за рулём. Результат — ещё 200 часов работ и продление срока лишения прав.

Всё это время у дознавателя Приказчиковой шло параллельное приключение: следствие обвинило её в служебном подлоге и фальсификации доказательств. По версии обвинения, она оформила задним числом протоколы и постановления, чтобы замаскировать тот факт, что автомобиль гулял по стране, а не стоял «под замком».

Приговор, который стыдно читать вслух

Суд приговорил её к году ограничения свободы, штрафу в 30 тысяч рублей и запрету работать в органах два года. Смягчающие обстоятельства? Конечно: молодой возраст, здоровье, малолетний ребёнок.

Апелляция почти ничего не изменила, но потом кассация вообще решила, что «подлог» в приговоре лишний — мол, фальсификация доказательств поглощает подлог. Штраф отменили, запрет на работу сократили.
В сухом остатке: пьяный водитель катается на своём Porsche между приговорами, дознаватель получает почти символическое наказание, а мы все получаем очередной урок — безнаказанность заразна, и распространяется она сверху вниз.

Почему это всё опасно не только на дорогах

Когда полиция подделывает документы, чтобы скрыть халатность, мы получаем не просто «случайную ошибку». Мы получаем сигнал обществу: закон — это условность. Если тебе повезло оказаться в правильных связях или наткнуться на «понимающего» дознавателя, всё можно уладить.

Для пьяных за рулём это значит одно: риск минимален. А значит, кайф максимален. Убил кого-то? Это уже другой разговор, но до этого момента тебя скорее отпустят, чем посадят.

И вот тут надо перестать делать вид, что «это единичные случаи». Нет, это система, в которой безопасность дорожного движения — побочный продукт, а не цель.

Что делать?

Не «проводить служебные проверки», не «усилить профилактику», а сажать. Реально, на сроки, с конфискацией имущества, с пожизненным запретом работать в правоохранительных органах. Потому что иначе у нас и дальше будут гонять пьяные на Cayenne, фоткать свои тачки для уголовного дела и приезжать на них в суд.

А мы, трезвые, будем стоять на пешеходных переходах и надеяться, что сегодня в твоём городе нет очередного Михаила Тарасова.

https://auto.ru/mag/article/kakoe-nakazanie-za-ezdu-v-netrezvom-vide/?ysclid=me9ith7jlz863846652