Чего КАМАЗ достиг и чего достигнуть собирается? Результаты, развитие производства и новинки Камского автозавода за 2021 год; перспективные модели и планы на 2022 год. Автомобильный завод «Урал» выпустил новые автомобили для перевозки сельхозгрузов

В конце ноября 2021 года автомобильный завод «УРАЛ» представил две новые модели самосвалов «Урал С34520» и «Урал Next 73945», предназначенные для для перевозки различных сыпучих и навалочных грузов, сельскохозяйственной продукции В настоящий момент завод выпускает самосвалы моделей УРАЛ NEXT 6×6, модель 55571-5121-74; Урал-М 6×6,модель 55571-3121-80; Урал 6370 6×6,модель 6370К-0121; Урал 4320 6×6, модель 55571-0121-60; УРАЛ NEXT 6×4,модель 73945-5121-01; УРАЛ CNG 6×6,модель 55571-3521-16. Источник: https://uralaz.ru/ Завод «Гирд» отгрузил партию разнопрофильной спецтехники на шасси «Урал» для ПАО НК Роснефть

Официальный партнер Автомобильного завода «УРАЛ», завод «Гирд» изготовил и отгрузил партию разнопрофильной спецтехники на шасси «Урал» в количестве 55 единиц для корпоративного заказчика ПАО НК Роснефть. Автомобили предназначены для различных работ в условиях сурового севера. Вся отгруженная техника для ПАО «НК „Роснефть“ выполнена на полноприводном вездеходном шасси „Урал“, что позволяет эксплуатировать спецтехнику в самых различных природных условиях, в том числе экстремальных и решать самые сложные задачи компании — потребителя. Поставленная спецтехника включает в себя несколько наименований. Большая часть партии состоит из бортовых автомобилей с кран-манипулятором (КМУ). Максимальный вылет стрелы 8 метров, максимальная грузоподъемность не менее 8,8 тонн, максимальная высота подъема груза не менее 9,8 метров. Машины оснащены всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации: от знака аварийной остановки до набора запасных ламп. Таких машин отгружено 31 единица. Трудится на благо „Роснефти“ будут 11 передвижных авторемонтных мастерских на бескапотном шасси „Урал“ с КМУ, расположенным на заднем свесе рамы. Вылет стрелы такой техники не менее 8,25 метров, максимальная грузоподъемность составляет не менее 4 тонн, а максимальная высота подъема груза — 10,05 метров. Фургон изготовлен из сэндвич-панелей производства завода „Гирд“. Мастерская на колесах разделена на отсеки: пассажирский и мастерская. Подвижная автомобильная ремонтная мастерская оборудована специальными люками для быстрого доступа и удобства эксплуатации насосного агрегата и сварочного выпрямителя в кузове-фургоне. Также техника оснащена электрическим, климатическим, газорезательным, сварочным и смазочным оборудованием. Источник: https://uralaz.ru/media/news/postav...ilnoy-tekhniki-dlya-pao-nk-rosneft/ Компания из Челябинской области поставила в регионы РФ и за рубеж новую пожарную технику

Автоцистерна АЦ-6,0-50 на базе шасси КАМАЗ-43118 © prioritetmiass.ru Челябинский производитель пожарной техники с непрерывным циклом производства, расположенный в г. Миасс, в 2020 году поставил в регионы РФ новые модели пожарной техники. Источник: https://prioritetmiass.ru/ Беспилотный большегрузный карьерный самосвал «Юпитер» от ПАО «КамАЗ»

Объявление в апреле о выходе КАМАЗа на рынок большегрузной карьерной техники грузоподъёмностью от 27 до 200 т под общим названием «Юпитер» прозвучало как гром среди ясного неба. Специалистам ясно, что рынок карьерного транспорта уже давно поделён и выход на него не так прост, как кажется на первый взгляд. Но самое интересное, что новостью это по большому счёту не стало, если вспомнить, что притязания уже были осуществлены в рамках проекта «Самсон» (60-тонный КАМАЗ-65805 «Атлант») и грядущего развития гаммы 45-70-тонных автомобилей дорожного габарита. ПОЛНОСТЬЮ ТУТ : Источник: http://www.gruzovikpress.ru/article...az-umniy-karer-dlya-zameny-belazov/ АВТОВАЗ начал серийную сборку автомобилей «Лада» в Узбекистане

АВТОВАЗ объявляет о начале серийной сборки автомобилей «Лада» совместно с партнёром из Узбекистана компанией Roodell. Первые произведенные автомобили Vesta SW/SW Cross, XRAY Cross и LADA Largus/Largus Cross готовятся к отправке в дилерскую сеть «Лада». Roodell организовал сборку автомобилей «Лада» на новом заводе Джизак-ADM, расположенном в свободной экономической зоне Джизак в Узбекистане. Сборочный процесс налажен с учетом всех требований АВТОВАЗа к оборудованию, технологическим процессам и качеству. Персонал, участвующий в проекте, прошел необходимую подготовку. Узбекистан — один из ключевых экспортных рынков для АВТОВАЗа, и бренд «Лада» хорошо известен в республике. Новый этап сотрудничества с Roodell позволит поддержать развитие «Лада» на рынке страны, предоставляя современные автомобили и качественный сервис клиентам. Местная сборка сделает автомобили «Лада» более доступными для потребителей. Кроме того, локальная сборка расширит охват клиентов за счет участия в государственных закупках Узбекистана. Отметим, что в 2020 году в Узбекистане через дилерскую сеть Roodell, включающую 18 дилерских центров по всей стране, было продано более 5000 автомобилей «Лада». Источник: https://www.lada.ru/press-releases/119743 «ПК Транспортные системы» представили на «Комтранс» сочлененный электробус с ночной зарядкой

«ПК Транспортные системы» (ПК ТС) представили на Международной выставке «Комтранс-2021» уникальный сочлененный электробус 6245 особо большой вместимости с ночной зарядкой «Пионер max». Эта восемнадцатиметровая полностью низкопольная машина имеет запас хода более 200 километров и способна отработать на маршруте целый день. Зарядка аккумуляторов происходит ночью в электробусном парке — в течение 6 часов. Это значит, что больше не потребуется тратить время для восполнения энергии машины в течение дня и не нужно обустраивать городскую инфраструктуру на конечных остановках для строительства зарядных станций. Это ключевое конкурентное преимущество перед электробусами с ультрабыстрой зарядкой. Другая особенность — большая вместимость. Электробус-гармошка рассчитан на 140 человек и идеально подходит для маршрутов с высоким пассажиропотоком в крупных городах. Источник: https://pk-ts.org/sobytiya1/pk-tran...nyj-elektrobus-s-nochnoj-zaryadkoj/ В Иваново поступили новые троллейбусы «Адмирал» в рамках поставки 2021 года

В областной центр прибыли два первых троллейбуса марки «Адмирал» в рамках поставки 2021 года. Всего в текущем году до конца октября в регион поступит восемь новых низкопольных троллейбусов «Адмирал», которые будут задействованы на пятом городском маршруте. После прохождения необходимых технических процедур, через неделю, первые два троллейбуса выйдут на линию. В 2020 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Иваново поступил 31 новый низкопольный троллейбус «Адмирал», тем самым подвижной состав муниципального пассажирского транспорта обновлен на треть. Троллейбус «Адмирал» вместимостью 96 пассажиров произведен российской компанией «ПК Транспортные системы», машина на 80% состоит из комплектующих отечественного производства. Современные троллейбусы имеют три широких дверных проема, большие накопительные площадки, оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, WI-FI, оснащены usb-разъемами для подзарядки телефонов, климат-контролем пассажирского салона и кабины водителя, а также мультимедийной системой с отображением маршрута. Кабина водителя обеспечена максимальной обзорностью, в троллейбусах установлены видеокамеры для контроля обстановки внутри салона и снаружи. Новые троллейбусы на улицах областного центра появились благодаря соглашению с Министерством транспорта России. Ивановская область второй год подряд получает субсидию на обновление подвижного состава городских агломераций в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Федеральная поддержка осуществляется с применением механизма лизинга, путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60% от стоимости. Дизайн новых троллейбусов разработан специально для города Иваново, «Адмиралы» выполнены в ярко-красном цвете. Источник: http://www.ivanovoobl.ru/?type=news&id=40333 Арктический транспортный парк «Газпром нефти» пополнили вездеходы-амфибии

«Газпром нефть шельф» расширил транспортный парк всесезонными вездеходами «Шерп». Новые амфибии базируются в вахтовом поселке Варандей и предназначены для работы спасательных служб на побережье Баренцева моря и расположенных неподалеку островов. Применение вездеходов-амфибий «Шерп» обеспечит повышенную мобильность профессиональному аварийно-спасательному формированию, несущему круглосуточное дежурство в вахтовом поселке. Отечественные «Шерпы» выдерживают самые суровые условия Арктики. Они имеют высокую маневренность, возможность выхода из воды на лед, могут передвигаться по любым поверхностям, включая каменные россыпи, снег, песок, болото. Их грузоподъемность составляет одну тонну, максимальная скорость на суше — 45 км/ч, в воде в груженом состоянии — 6 км/ч. Специальные сверхпрочные сети позволяют осуществлять безопасную транспортировку вездеходов на внешней подвеске вертолёта в труднодоступные территории и на удалённые острова. Источник: https://www.gazprom-neft.ru/press-c...nefti_popolnili_vezdekhody_amfibii/ ГАЗ вернулся на рынок Болгарии (и открыл там свой первый автосалон)

«Группа ГАЗ» 25 ноября открыла свой первый фирменный автосалон в Болгарии, он расположен в столице — Софии. В этой стране Евросоюза предложат легкие коммерческие автомобили ГАЗель нового поколения NN. Дистрибьютором ГАЗа в Болгарии является местная фирма «Еврохолд». По словам ее представителя Милена Христова, в 2021 году группа «Еврохолд» предложила в Болгарии две автомобильные марки: открыла салон Ferrari и вернула российские машины ГАЗ на болгарский рынок. «Ferrari — это бренд успешного человека, а ГАЗ — это возможность для человека стать успешным. Мы рассчитываем в течение года продавать около двух тысяч автомобилей ГАЗель. Мы начали работу в сентября и на уровне рекламных плакатов продали 140 машин, к концу это количество достигнет 200», — говорит Христов (цитата по ТАСС). Преимуществом российских машин он назвал отличное соотношение цены и качества. «Европейцы предлагают на нашем рынке автомобили в бедной базовой комплектации, дополнительные опции стоят дорого, а ГАЗ производит машины, где есть все необходимое для работы оборудование», — отметил он. Директор по экспорту ГАЗа Леонид Долгов заявил, что Болгария для компании является перспективным и интересным европейским рынком. «Мы здесь соперничаем с признанными европейскими брендами — Фордом, Пежо, Фиатом и другими. Сильной стороной ГАЗа являются его рамная конструкция, объем кузова в 13,5 кубометра, удобная кабина для водителей, отличная динамика и надежный немецкий двигатель», — прокомментировал он. ГАЗель NN будет предлагаться в Болгарии в варианте с турбодизелем Volkswagen EA189 2.0 TDI мощностью 136 л.с.Цена ГАЗели NN в Болгарии составляет €27-30 тысяч (2,28-2,54 млн рублей).В России бортовой автомобиль в базе стоит 2 094 000 рублей, но с 2,8-литровым двигателем Cummins ISF (149 л.с.) класса «Евро-5». С мотором VW новинка у нас пока не предлагается. Источник: https://news.drom.ru/86269.html