У ИРБИТСКОГО ХИМФАРМЗАВОДА ОГРОМНЫЙ ДОЛГ В 500 000 000 РУБЛЕЙ, ПОПАХИВАЕТ БАНКРОТСТВОМ И ЭТО ГРУСТНО ДЛЯ ИРБИТА

Ирбитский химфармзавод судится с налоговой из-за долга в 500 млн. рублей
Предприятие пытается оспорить доводы налоговой инспекции и доказать, что нарушений допущено не было. Однако региональный телеграм-канал предполагает, что у завода просто нет возможности заплатить.
Ирбитский химико-фармацевтический завод просит признать по суду безнадежными к взысканию налоги в размере 500 млн руб, сообщает один из телеграм-каналов города.
На самом предприятии ситуацию прокомментировали следующим образом:
В суде на рассмотрении находится дело, где «Ирбитский химико-фармацевтический завод» оспаривает доводы налоговой инспекции. Часть доводов налогоплательщика были услышаны и начисления сняты, по остальным доводам налогового органа идет соответствующее разбирательство с целью снять все начисления, так как «Ирбитский химико-фармацевтический завод» не допускал нарушений и намерен аргументированно доказать свою правоту в судебном порядке, — сообщили в пресс-службе завода.
«Попахивает скорым банкротством, и для Ирбита это грустно. От былой промышленной славы остались как раз фармзавод и мотоциклетный, хотя основные площади обоих предприятий заброшены. В итоге когда-то промышленный город сейчас все больше делает ставку на культуру (там рекордное количество музеев, в которых есть подлинники ван Дейка и Рубенса) и туристов», — пишет автор телеграм-канала.
Напомним, что в апреле стало известно, что Ирбитские мотоциклы теперь будут производиться в Казахстане, правда, не полностью, а частично. Часть производственных мощностей предприятия было перевезено в соседнее государство.
Директор предприятия Илья Хаит отметил, что этот шаг вынужденный, связан он с тем, что предприятие испытывает трудности с отправками и поставками товара и комплектующих. Кроме того, ирбитский завод — не первое предприятие в России, которому приходится менять локацию.
Мы не единственный российский бизнес, который переезжает. Дело в том, что сейчас очень много ограничений, связанных с отправками товара. У нас крупные импортеры в Австралии — 35%, Канаде — 35%, США — 10%. Также мы осуществляем поставки мотоциклов в Японию, — сказал он в интервью американскому журналисту.
#Ирбит #ИнцидентИРБИТ