Проведен первый независимый краш-тест Lada Vesta

Испытание седана Лада Веста было проведено в рамках программы ARCAP по оценке пассивной безопасности автомобилей 15 января на Дмитровском автополигоне (Центр испытаний автомобилей НАМИ) по заказу Авторевю.
Как сообщает заказчик краш-теста, оснащенный двумя подушками безопасности автомобиль в версии «Комфорт» был куплен в конце прошлого года у пермского дилера АвтоВАЗа за 570 тысяч рублей. Ключевые условия испытаний составили: скорость — 64 км/ч, перекрытие с деформируемым барьером со стороны водителя — 40%.
В настоящее время продолжается обработка огромного массива данных эксперимента. Впрочем, что касается первых визуальных впечатлений, то, судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которые были приглашены на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий». Также можно отметить, что «Вест»а стала первой машиной, у которой после удара осталось целым лобовое стекло. Косвенным образом это указывает лишь на незначительное смещение левой передней стойки крыши — и, в свою очередь, на хорошую защиту от деформаций «клетки» салона.
Но самое интересное другое: примерно через десять секунд после удара пришел запрос из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС. От помощи организаторы краш-теста отказались, пояснив девушке, что в салоне были автомобиля были не люди, а манекены. Кстати, местоположение разбитого автомобиля было определено предельно точно. Напомним, на Lada Vesta во всех комплектациях установлено устройство, которое в случае попадания автомобиля в аварию автоматически определяет местоположение транспортного средства и по каналам мобильной связи передает в систему ЭРА-ГЛОНАСС координаты, время и данные о тяжести ДТП, а также VIN-номер автомобиля в Систему-112 или дежурную часть МВД. Если водитель в состоянии, он может подать сигнал и самостоятельно, нажав соответствующую кнопку.
Подробный рассказ о пассивной безопасности «Весты» в Авторевю обещают опубликовать в одном из ближайших выпусков.