Друзья, как Вам долгожданный вагон от БМВ?

🤔
Европейские клиенты давно просили у BMW младший «M-сарай», и вот наконец выпросили — дебют M3 Touring приурочили к 50-летнему юбилею подразделения BMW M GmbH и Фестивалю скорости в Гудвуде, который проходит на этой неделе в Великобритании. В отличие от седана М3, у которого есть заднеприводные версии, BMW M3 Touring будет предлагаться только с полным приводом и 510-сильным мотором.
Универсал М3 не раз стоял на повестке подразделения BMW M GmbH, но в прошлых поколениях «трёшки» его так и не выпустили, чем здорово услужили многочисленным тюнинг-ателье, предлагавшим свои конверсии на тему M3 Touring.
В техническом отношении M3 Touring повторяет седан М3, но у «сарая» нет базовой заднеприводной версии с 480-сильным мотором. М-универсал предлагается только «на полном фарше», а именно с форсированным до 510 л.с. рядным 3,0-литровым 6-цилиндровым мотором S58 и полным приводом хDrive с дрифт-режимом (в нём мощность на переднюю ось не подаётся, чтобы водителю было проще крутить «пончики»). Коробка передач — только 8-ступенчатый «автомат». Полное наименование модели — BMW M3 Competition Touring with M xDrive.
До 100 км/ч M3 Touring разгоняется за 3,6 с. Максимальная скорость — 250 км/ч (ограничена электроникой), с опциональным пакетом M Driver's Package — 280 км/ч. Снаряженная масса универсала — 1865 кг, всего на 10 кг больше, чем у полноприводного седана M3 Competition.
В Европе приём заказов на BMW M3 Touring начнётся в сентябре, но в производство на заводе в Мюнхене спортивный «сарай» пойдёт лишь в ноябре, цена пока не объявлена. Для ориентира скажем, что полноприводный седан BMW M3 Competition стоит сейчас в Германии от 96 800 евро.
Напомним, что ещё до официальный премьеры BMW M3 Touring стал самым быстрым серийным универсалом на Северной петле Нюрбургринга, его время круга — 7 мин 35,060 с.
#Новости #Автоподбор_Форсаж #BMW #BMWM #MPower #MPerformance