Сравниваем и выбираем: Рапид или Фабия?

Обе модели позиционируются создателями как “народные” и “семейные” автомобили среднего ценового диапазона.
Порассуждаем, что лучше взять.
Фабия
• Устойчива к коррозии
• Надежная подвеска
• Расход топлива 7 литров на 100 км.
• Широкая линейка комплектаций и кузовов.
• Цены на любой вкус и кошелек
• Недорога в обслуживании и эксплуатации
• Нельзя найти экземпляр моложе 6 лет
Помните, что Шкода Фабия ушла с российского рынка в 2014 году. Новых Фабий вы не найдете.
В России продаются дорестовые авто с бензиновыми «атмосферниками» объёмом 1,4 и 1,6 л. После рестайлинга 2010 года Фабия получила турбомоторы 1.2 TSI и 1.4 TSI. Тем, кто ценит надежность и экономичность, лучше предпочесть 1.6 MPI мощностью 86 л.с.. А вот моторы на 1,4 слабоваты.
Также стоит учесть, что 1,2- и 1,6-литровые моторы «цепные», а 1,4-литровый – получил ремень ГРМ.
А что Рапиды?
• Оцинкованный кузов
• Хорошая динамика и управляемость.
• Вместительный багажник
• Расход топлива 12 литров на 100 км
• Шумоизоляция отсутствует
• Надежная подвеска
• Все экземпляры будут моложе 10 лет.
• Кузов лифтбек
• Убогая базовая комплектация
Модель появилась в 2012 году, а в 2017 пережила рестайлинг.
Самая популярная на бу рынке комплектация — мотор 1,6 на механике.
«Автомат», увы, не без греха.
Дорестайлинговые Skoda Rapid после 30 тыс. км имели проблемы с поршнями и цепью ГРМ, которая растягивалась на 100 тыс. км
В 2017 году Rapid пережил рестайл, и проблемы ушли. Заявленный ресурс мотора — 400 тыс. км. Вместо цепи ГРМ пришел ремень.
В «базе» Rapid не имеет электростеклоподъемников, кондиционера, мультимедиа, дистанционного управления центральным замком. Зато есть ABS и аж одна подушка безопасности.
Стоимость автомобиля в более серьезной комплектации по цене схожа с Октавией, а это уже совсем другой класс автомобиля.
В общем, хотите уюта и покоя, берите Фабию, понтов и комфорта — Октавию. А на Рапидах пусть таксисты гоняют.