Сегодня продолжаем эксперимент с дополнительным радиатором охлаждения масла в автоматической трансмиссии.

В апреле, по просьбе владельца #Volvos60 2.5t мы установили допрадиатор, чтобы исключить перегрев трансмиссии в тёплое время года. Мойка радиаторов и замена #масла не устранили эту проблему.
Установив дополнительный #радиатор, мы исключили #теплообменник.
Летом все было великолепно, однако с похолоданием коробка снова начала пинаться. Возможно слишком холодная трансмиссионная жидкость мешает нормальной работе трансмиссии. https://youtu.be/d44YTF9TAHc Сейчас необходим вернуть теплообменник в конструкцию и подключить последовательно дополнительный радиатор.
Интересно, кто ещё проводил подобные эксперименты с дополнительным радиатором автоматической трансмиссии? Как подключали, оставляли или исключали теплообменник? Какой результат в холодное и жаркое время года?