Не зря мы ведём активную деятельность в соцсетях, где рассказываем и показываем особенности эксплуатации Вольво.

Через наши страницы многие владельцы Вольво узнают про регламент обслуживания и т.д. и т.п.
Вот, к примеру, xc60 2012 года, на котором за 115 000 км пробега никто не менял масло в #акпп, в редукторах и в муфте #Haldex. Радиаторы так же никогда не мылись, эксплуатационные жидкости не доливали и не обновляли. Когда #коробка стала дико пинаться, владелица приехала к нам на обслуживание.
Сейчас меняем #ременьгрм, приводные ремни и все ролики. Замена масла в #акпп, в редукторах полного привода и в муфте #Халдекс. #Ремонт алюминиевого патрубка интеркулера. Ещё была запланирована #мойка радиаторов. Но во время диагностики выяснилось, что #радиатор охлаждения двигателя имеет повреждения и течь. А потому есть смысл его заменить на новый и заодно помыть остальные.
Не смотря на такие жесткие условия эксплуатации, #мотор, #трансмиссия, подвеска и кузов Вольво вполне бодрые и живые. А после обслуживания станут ещё живее.