Не только выхлопные системы из нержавеющей стали и алюминиевые патрубки можно варить с помощью аргонодуговой сварки.

Сегодня мы восстановили треснувший легкосплавный #колесныйдиск от #volvos60. #Автомобиль приехал на техническое обслуживание и одной из работ, был ремонт колеса.
#Трещина не криминальная, без видимой деформации. С внешней стороны обода до горизонтальной части около 4 см.
Максим сначала засверлил основание трещины, как это делают со стеклом. А затем распилил, чтобы иметь возможность проварить #металл по всей толщине диска. После сварки, лишний металл стачивается с внутренней стороны и оставляют, как есть с внешней.
В этом случае можно гарантировать равнопрочное сварное соединение и герметичное прилегание шины.
Интересно, а у вас были подобные повреждения колёсных дисков? Как ремонтировали, сколько это стоило и насколько надёжно?