Этот итальянский «крепыш» – интересный самолет 1930-х, который сильно обогнал время.

Он использовал систему, подобную реактивным самолетам. Конструкция типа турбовентиляторного двигателя.
Конструктор Луиджи Стипа пришел к выводу, что воздушный винт, если его поместить в коническую трубу, будет работать эффективнее. Так и есть согласно расчетам (которые подтвердились спустя годы). Но подвела конструкция – очень сильное лобовое сопротивление помешало создать эффективный самолет.
Но труды инженера даром не прошли. Их исследовали, что и привело к созданию турбовентиляторного двигателя.