Поэтому появление у нас в Бендерах (а это город на Днестре, а не на Лазурном берегу или побережье Персидского залива) черного седана Bentley Continental Flying Spur от ателье Mansory доказало, что параллельные линии иногда могут пересекаться.
Подробнее об этом седане Bentley Continental Flying Spur от ателье Mansory бендерской регистрации мы расскажем несколько позже в рамках рубрики «Dream car». А сегодня мы кратко расскажем о самой фирме Mansory и вспомним некоторые работы этого ателье.
История знаменитого ателье начинается на севере Ирана, в небольшом городке Чалус на побережье Каспийского моря. Уже в 760 году в этом городе была каменный замок, в котором размещалось 500 мусульманских солдат. В 797 году жители города Чалус восстали против арабских правителей, в 914 году замок был разрушен Хасаном аль-Утрушем. В 973 году город Чалус был разорен Саффаридом Якуб ибн аль-Лайсом, в 975 году сожжен дотла местным правителем Хасаном бин Заидом.

До начала 20-го века Чалус был лишь небольшой деревней. Но все изменилось в 1931 году, когда 34-й иранский шах Реза Пехлеви приказал преобразовать Чалус в образцовый город. В рамках этого проекта было построено шоссе длиной 202 км, которое проходило через перевал Кандован и связывало Тегеран с Чалусом. Был построен стальной мост через реку Чалус, гостиницы, морской порт, фабрика по производству шелковых изделий. Город Чалус одним из первых в Иране получил доступ к электричеству и канализации.

Но в 1941 году север Ирана был оккупирован советскими войсками, шах Реза Пехлеви был изгнан из Ирана, а в городе была закрыта фабрика и остановлено его развитие. Из промышленного города Чалус превратился в туристический городок.
Но именно в этом иранском городке в 1960 году родился Курош Мансори – основатель тюнинг-ателье Mansory. С детства Куроша привлекали роскошные британские автомобили, а позже он учился в Великобритании, где уже воочию мог познакомиться с величественным британским автопромом.
После учебы Курош Мансори переехал жить в Германию, где в 1989 году основал свою фирму по доработке интерьеров автомобилей. Фирма базировалась в Мюнхене и называлась MP Design & Technik GmbH.

Изначально детище Куроша Мансори было обычным мелким ателье по доработки интерьера массовых автомобилей. В 1993 году фирма MP Design & Technik освоила обработку древесины и изготовление деревянных панелей интерьера. В 1995 году стала самостоятельно работать с кожей и открыла цех по перетяжке интерьеров.
Основным объектом тюнинга немецкой компании были машины Mercedes-Benz, BMW и Chrysler, позже добавились Porsche и Mini. Например, руль с деревянным ободом или рукоятку из натурального дерева от MP Design & Technik можно было заказать на минивэны Chrysler Voyager 3-го поколения, седаны Chrysler 300M или внедорожники Jeep Grand Cherokee. Позже компания предлагала комплект деревянных накладок для хэтчбека Chrysler PT Cruiser.

В 1997 году фирма Куроша Мансори приобретает свой первый автоклав и осваивает изготовление панелей из углепластика. Сначала из карбона фирма делала только элементы интерьера, но уже вскоре освоила и производство кузовных панелей из карбона, что существенно изменило профиль работы фирмы.
В том же 1997 году производство было перенесено в новые цеха в немецком городе Бранд. К 2000 году в Бранд было перенесено также производство аэродинамического обвеса и выпуск решеток радиаторов и других элементов. А в 2001 году Курош Мансори проводит ребрендинг и называет свое ателье Mansory.
С этого времени начинает развиваться новый фирменный стиль работы компании. Ее акцент смещается на более дорогие и роскошные машины, которые зачастую получают уникальные кузовные панели из углепластика и фирменные колесные диски увеличенного размера. Доработка силовых агрегатов позволяет увеличить мощность машин от Mansory и улучшить их динамические возможности. И по-прежнему, большое внимание уделяется модернизации интерьера.
В 2004 году компания Mansory представляет купе Aston Martin DB9 с оригинальным внешним видом. Автомобиль получил новый карбоновый капот с выпуклой центральной частью, оригинальные боковые пороги с аэродинамическими элементами, новые передний бампер и т.д. Также купе получило 20-дюймовые легкосплавные колесные диски со сдвоенными спицами. Под капот можно было установить углепластиковую распорку-усилитель.

Такой же пакет доработок был предусмотрен и для кабриолета Aston Martin DB9 Volante. В 2005 году компания Mansory представила доработанное купе Aston Martin Vanquish S.
В 2005 году фирма Mansory представила модернизированные купе Bentley Continental GT и седан Flying Spur. Кроме внешнего тюнинга, обновленного интерьера и колес на 21 и 22 дюйма, компания предлагала и модернизацию двигателя, а максимальная скорость купе Continental GT достигала 348 км/ч.
Но интереснее купе Mansory Vitesse Rose, созданное в 2009 году на базе 12-цилиндрового 608-сильного купе Bentley Continental GT Speed тиражом всего три экземпляра. Купе Mansory Vitesse Rose окрашивались в розовый цвет и получили интерьер с панелями из карбона, также выдержанный в розовом цвете. Колеса – 21-дюймовые с шинами 285/30 ZR21.

Но еще в ноябре 2007 года компания Mansory выкупила подразделение швейцарской фирмы Rinspeed, занимающееся тюнингом автомобилей Porsche. Теперь ателье Mansory предлагало модернизированные купе Porsche 911 и версии 911 Turbo серии 997. Программа тюнинга была типичной для раннего периода компании: обновленные бамперы и пороги, оригинальное антикрыло сзади, 20-дюймовые колесные диски и модернизированный интерьер.

Но главная новинка 2007 года в модельной гамме фирмы Mansory – это тюнинг Rolls-Royce Phantom VII. Автомобиль получил оригинальный передний бампер, фирменные сдвоенные выхлопные патрубки и аэродинамические элементы из карбона на порогах кузова и большие 22-дюймовые колеса с шинами 305/40 R22. Седан также получил обновленный интерьер, а в списке опций с 2008 года был доступен новый двигатель V12 увеличенного до 7,5 литров объема мощностью 551 л.с. и крутящим моментом 810 Нм.

В марте 2008 года на автосалоне в Женеве компания представила кабриолет Mansory Bel Air, созданный на базе нового Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Внешне кабриолет от Mansory выделяется новым передним бампером, рельефными аэродинамическими порогами кузова и уникальными 22-дюймовыми дисками с девятью сдвоенными спицами и шинами 305/40 R22.

Автомобиль также получил спортивную выхлопную систему со сдвоенными патрубками, которая улучшает тягу на малых оборотах работы мотора. В салоне – дорогая кожа, гравировка «Bel Air» на подголовниках и ковриках, стильная ромбовидная прострочка швов и высочайшее качество отделки.
Одновременно с кабриолетом Mansory Bel Air на автосалоне в Женеве в 2008 году было представлено купе Mansory Renovatio, созданное на базе Mercedes-Benz SLR McLaren. Автомобиль выполнен в фирменном стиле тюнингового ателье – новые бампера и панели кузова из карбона, новые боковые зеркала, также с корпусами из углепластика, новый спойлер на корме, фирменные колеса диаметром 20 дюймов и модернизированный интерьер. Модернизированный 5,5-литровый мотор V8 улучшил динамические возможности купе: разгон до 100 км/ч сократился на 0,2 секунды, а максимальная скорость увеличилась до 340 км/ч.

В том же 2008 году был представлен Mansory Stallone первого поколения. Он был создан на базе купе Ferrari 599 GTB и получил обновленные панели кузова из карбона, увеличенные колесные диски (размером 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади), эффектный интерьер. Модернизированный 6,0-литровый мотор V12 развивает 775 л.с. вместо 620 л.с. на базовом Ferrari 599 GTB.

В 2009 году ателье Mansory взяло новую планку – они представили купе Bugatti Veyron Linea Vincero. Модернизированный в ателье Mansory автомобиль стоил на 1 миллион долларов дороже стандартного купе Veyron 16.4. Кроме новых кузовных панелей из углепластика, автомобиль отличается эффектным интерьером с кожаной отделкой и элементами из карбона. Особый шик придают светодиодные лампы подсветки, интегрированные в сиденья, переднюю панель и дверные панели. Модернизированный двигатель WR16 объемом 7993 см3 развивал 1109 л.с. и 1310 Нм. Максимальная скорость осталась на прежнем уровне – 407 км/ч, разгон до сотни – 2,5 сек.

В 2010 году на базе Veyron Linea Vincero был создан Bugatti Veyron Linea D`oro, который получил позолоченные элементы экстерьера. Он был доступен как в версии купе, так и открытой версии Grand Sport.
В 2010 году компания Mansory продемонстрировала и седан Rolls-Royce Ghost первого поколения с отделкой из золота. Особенно эффектно такая отделка выглядит на седане сочного синего цвета. Элементы с позолотой украшают и интерьер автомобиля.

Седан Rolls-Royce Ghost от Mansory получил позолоченные молдинги вдоль кузова и порогов, позолоченные дверные ручки и решетку радиатора. А дополнительный позолоченный молдинг на переднем крыле формирует и на этом седане литеру «V».
Седан Rolls-Royce Ghost оснащается 22-дюймовыми эксклюзивными колесами с шинами Dunlop SP SportMaxx размерностью 265/35 R22 спереди и 295/30 R22 сзади. Мощность 6,6-литрового турбомотора V12 увеличена до 638 л.с. при 5700 об/мин, что позволяет седан массой 2360 кг разгонять до 100 км/ч за 4,5 сек.
В 2010 году также дебютировал хэтчбек Porsche Panamera Turbo от ателье Mansory. Автомобиль получил новый капот из углепластика, оригинальный передний бампер, расширенные крылья, новый задний бампер с фирменными овальными выхлопными патрубками и стильным антикрылом на корме. Отделка интерьера – дорогая кожа, дерево или карбон на выбор.

Автомобиль также получил оригинальные 21-дюймовые колесные диски с шинами Michelin Pilot Sport и формированный 4,8-сильный турбомотор V8. Полноприводный хэтчбек Porsche Panamera Turbo от ателье Mansory развивает максимальную скорость 328 км/ч (серийный автомобиль – лишь 303 км/ч) и набирает 100 км/ч за 4,0 секунды.
Еще одна новинка ателье Mansory 2010 года – это свой вариант модернизации купе Maserati Gran Turismo / Gran Turismo S. Автомобиль получил более крупную решетку радиатора и абсолютно иной передний бампер, новый углепластиковый капот получил прорезь воздухозаборника по центру. Также выделяются оригинальные пороги с двумя продольными ребрами и новый задний бампер со сдвоенными патрубками выхлопной системы.

Новая выхлопная система и чип-тюнинг мотора позволил на 30 л.с. увеличить мощность двигателя и теперь 4,7-литровый V8 купе Gran Turismo S развивал 470 л.с. мощности и крутящий момент 500 Нм. Купе оснащается новыми колесными дисками на 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади, а клиренс занижен на 30 мм.
Следующий, 2011 год, ознаменовался еще более амбициозными проектами от Mansory. Но о них и дальнейшем развитии ателье, основанного иранцем Курошем Мансори – в следующей части.
Каждый автомобиль от ателье Mansory индивидуален. И теперь один Bentley от ателье Mansory есть и у нас в Бендерах.
#mansory #limitededition #эксклюзив #тюнинг #astonmartin #bentley #porsche #bugatti #rollsroyce #ferrari #maserati #911 #mercedesbenz #chrysler #иран #вокругсвета
Подробнее про Bentley Continental GT первого поколения от ателье Mansory смотрите здесь Bentley Continental от ателье Mansory - эксклюзив в Бендерах 

Заметку про эксклюзивное купе Bugatti Veyron Linea D`oro от ателье Mansory смотрите здесь Bugatti Veyron Linea D`oro by Mansory 

Заметку про 3-дверный кроссовер Mansory Venatus Coupe Evo C смотрите здесь Mansory Venatus Coupe Evo C 

Заметку про три серийные версии Mercedes-Benz SLR McLaren смотрите здесь Три версии Mercedes-Benz SLR McLaren