Версия BMW M3 Sport Evolution получила более высокое антикрыло и крупные, 16-дюймовые, легкосплавные колеса с шинами 225/45 ZR16. По длине (4345 мм) и ширине (1680 мм) заряженная версия Sport Evolution была идентична базовым BMW M3, высота увеличилась до 1370 мм (+ 5 мм), а размер колесной базы достигал 2565 мм (+ 3 мм).
Но главное отличие версии BMW M3 Sport Evolution – новый двигатель S14 B25 объемом 2467 см3. Мотор создан на базе стандартного для BMW M3 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя S14. Степень сжатия снижена до 10,2:1. Мощность мотора 238 л.с., а крутящий момент – 240 Нм.
Купе BMW M3 имеет классическую компоновку с приводом на задние колеса. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Дифференциал повышенного трения – стандартное оборудование.
Максимальная скорость купе BMW M3 Sport Evolution 248 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч составляет 6,5 секунд. Кроме того, было построено 3 экземпляра кабриолета BMW M3 Sport Evolution.
Версия BMW M3 Cabriolet выпускалась с мая 1988 года по июнь 1991 года. Всего было изготовлено 786 экземпляров кабриолетов BMW M3. Открытая версия M3 имела расширенные крылья, аэродинамические бамперы со спойлером, но лишилась оригинальной высокой крышки багажника от купе BMW M3.

Технически кабриолет BMW M3 повторял базовое купе образца 1988 года. Двигатель – 4-цилиндровый 16-клапанный S14 B23 рабочим объемом 2302 см3, который развивал мощность 195 л.с. (или 200 л.с. без катализатора) и максимальный крутящий момент 230 Нм. Колеса – легкосплавные, 15-дюймовые.
Кабриолет был на 160 кг тяжелее купе (1360 кг), он развивал максимальную скорость 228 км/ч и набирал сотню за 7,3 секунд. Таких кабриолетов было сделано 310 экземпляров.
С июня 1989 года также выпускался кабриолет BMW M3 с двигателем от версии M3 Evolution. Такой кабриолет с катализатором развивал мощность 215 л.с., максимальная скорость достигала 239 км/ч. Он стал самым быстрым серийным 4-местным кабриолетом того периода. Таких машин было сделано 476 единиц.
С ноября 1987 года по декабрь 1990 года компанией Alpina было изготовлено 62 экземпляра модернизированных купе Alpina B6 3,5S. Вместо базового 4-цилиндрового мотора на купе Alpina B6 3,5S установили рядный 6-цилиндровый мотор объемом 3430 см3 от более крупного седана Alpina B10 3,5. Мощность мотора 254 л.с., крутящий момент 320 Нм.
Купе Alpina B6 3,5S набирает 100 км/ч за 6,4 секунды, максимальная скорость достигает 250 км/ч. Внешне купе Alpina B6 выделяется фирменными декалями, шильдиками и колесными дисками.

#bmw #E30 #M3 #alpina #эксклюзив #bmwm_series
Заметку про первые машины от подразделения BMW M Motorsport GmbH смотрите здесь Ранние машины BMW M 

Заметку про кабриолеты BMW 3-Series от компании Baur смотрите здесь BMW 3-Series Baur 

Заметку про пиар-акцию BMW Art от спортивного подразделения BMW смотрите здесь BMW Art