Сюрпризом квалификации стала поломка автомобиля Red Bull Перхио Переса в самом начале первой сессии, что оставило Чеко без зачетного времени и старт с последней линии. Но в итоге Перес стартовал с пит-лейна, как и Вальттери Боттас из команды Alfa Romeo.
А положительным сюрпризом квалификации стало 8-е место Алекса Албона из команды Williams – нечасто пилоты этой, некогда сильной команды, проходят в финальный сегмент квалификации. Вновь быстрыми были пилоты Aston Martin: Алонсо показал 4-е время, а Лэнс Стролл – 6-е.
Поул-позицию завоевал Макс Ферстаппен (Red Bull), а позади него расположились оба пилота Mercedes-AMG: Джордж Рассел на второй позиции, а Льюис Хэмилтон – третий.

Учитывая характеристики дорожного полотна трассы и погодные условия, все склонялись к тому, что это будет гонка с одним пит-стопом. На старте большинство пилотов были в шинах типа «медиум», трое пилотов выбрали жесткий хард: Де Вриз, Сарджент и Перес. А еще четверо стартовали на софте: Гасли и Окон (оба из команды Alpine), Чжоу и Боттас (оба – Alfa Romeo).
Когда погасли огни, отлично стартовал Джордж Рассел, который сумел обойти Макса Ферстаппена и выйти в лидеры гонки. Вскоре Макса обошел и Хэмилтон, совершив довольно жесткий обгон своего принципиального соперника. Отлично стартовал также Албон, поднявшись на 6-е место, а Карлос Сайнс поднялся с 5-го места на 4-е.
Однако уже вскоре появились желтые флаги, а затем и пейс-кар: произошел контакт между Леклером (Ferrari) и Строллом, болид монегаска вылетел в гравий и застрял там – сход для Шарля.

На 4-м круге дали рестарт. Впереди ситуация не изменилась: первый Рассел, за ним его партнер по команде Хэмилтон, а далее Ферстаппен. Хэмилтон предпринял попытку навязать борьбу Джорджу, но Рассел не пустил вперед Льюиса.
А на 7-м круге в скоростном повороте не удержал свою машину Алекс Албон, который шел 6-м. Болид Williams зацепил ограждение и замер на трассе, чуть не зацепив ехавшего позади Хюлькенберга.
На трассу во второй раз выехал пейс-кар. Этим воспользовались в команде Mercedes-AMG, совершив пит-стоп лидера гонки – Рассела (после замены шин он стал 7-м), и в Ferrari, заменив шины Сайнсу (он с 4-го места переместился на 11-е).
Неожиданный ход применили в команде Red Bull, дважды пригласив Переса на пит-стоп. На первом пит-стопе ему заменили хард, на котором он стартовал, на медиум, а на следующем круге ему вновь сменили медиум на хард. Это позволило Пересу теперь до финиша ехать на харде, на котором он и стартовал. Тоже саоме сделали и в команде Williams для Сарджента.
А затем гонку остановили красным флагом. Это разрушило стратегию Рассела, который лишился лидерства, ведь теперь все пилоты могли заменить шины без заезда на пит-стоп в гоночном режиме. Таким образом, лидером оказался Хэмилтон, Макс Ферстаппен был вторым, а следом расположились Алонсо, Стролл, Гасли, Хюлькенберг (Haas), Рассел.

Гонку возобновили стартом с места. Льюис сохранил лидерство в гонке, Макс остался на второй позиции. Гасли вышел на 4-е место, а Рассел поднялся на 5-ю позицию, опередив на рестарте Хюлькенберга и Стролла.
Между Де Вризом и Оконом, которые на рестарте стояли на 12-й и 13-й позиции, произошел контакт, что отбросило Де Вриза на 17-е место, а Перес, который на рестарте был за ними, оказался на 16-м месте.
Вскоре Макс Ферстаппен легко обошел Льюиса и возглавил гонку, начав быстро увеличивать отрыв от преследователей. А позади Перес стал активно продвигаться вперед, обгоняя одного соперника за другим.
На 18-м круге загорелся двигатель на болиде Джорджа Рассела – это сход для него. Пока убирали его болид, был введен режим виртуального пейс-кара.
На 54-м круге, за два круга до финиша, Магнуссен задевает ограждение задним колесом. На трассу вновь выезжает пейс-кар, а затем гонку во второй раз останавливают красными флагами, чтобы очистить трассу от обломков болида Haas.

Это означало, что после рестарта, гонщикам необходимо будет проехать лишь два круга, а все отрывы между ними обнуляются. И вновь судьи принимают решение – старт с места.
Положение гонщиков на рестарте: первый Ферстаппен, за ним Хэмилтон, Алонсо, Сайнс, Гасли, Стролл, Перес, Норрис, Хюлькенберг, а замыкает первую «десятку» Окон.
Рестарт – и череда аварий. Карлос Сайнс вызвал столкновение, в результате которого из гонки выбыли два болида Aston Martin, оба пилота Alpine, а также Сарджент (Williams) и Де Вриз (Alfa Tauri).
Гонку вновь останавливают красными флагами, а до финиша остается всего один круг. И когда гонку возобновили, пилоты проехали круг за пейс-каром и все. Но перед рестартом пилоты заняли те позиции, которые они занимали перед предыдущим рестартом, за исключением тех пилотов, которые из-за повреждений машин больше не могли продолжать гонку.

Это позволило обоим пилотам Aston Martin вернуться в топ-5, а Пиастри (McLaren) и Чжоу (Alfa Romeo) попасть в зачетную «десятку». А перед самым рестартом Сайнсу выписали штраф – 5 секунд, который после финиша превратил 4-е место Карлоса в последнее – 12-е.
Итог гонки: Макс Ферстаппен одержал свою первую победу в Австралии (теперь у него в активе победы на 23 трассах, как и у Михаэля Шумахера). На подиум также поднялись Хэмилтон и Алонсо, для которого это был третий подряд подиум в этом сезоне.

Из-за штрафа Сайнса, все пилоты, которые были за ним, поднялись на одну позицию в зачете. Четвертым стал Стролл, пятым – Перес, далее в топ-10 финишировали Норрис, Хюлькенберг, Пиастри, Чжоу и Цунода.
В общем зачете положение пилотов в топ-3 не изменилось: лидер Ферстаппен (69 очков), второй Перес (54 очка), третий – Алонсо (45 баллов). Хэмилтон поднялся на 4-ю позицию (38 очков), а Карлос Сайнс опустился на 5-е место зачета (20 очков).

Итоги второго этапа текущего сезона, гран-при Саудовской Аравии, смотрите здесь Формула-1 2023, гран-при Саудовской Аравии 

Обзор всех команд текущего сезона чемпионата мира Формула-1 смотрите здесь Формула-1 2023 - все команды, превью 

Кратко про первых девушек, которые участвовали в гонках Формулы-1 или получили зачетные очки в Ф1 смотрите здесь Восемь девушек из автоспорта