Тему продавленных люков на дорогах подняли сегодня на большой городской планерке в администрации города.

Особенно эта проблема актуальна для Михайло-Чесноковского микрорайона. Причем, по информации директора ООО «Дельта», на проезжих частях используются крышки колодцев, способные вынести нагрузку в 25 тонн, а это убедительно доказывает, что не легковые авто портят люки…
- В городе в сети водоснабжения, протяженность которой более 118 километров, установлено около 3500 люков. В сети водоотведения протяженностью более 88 километров - около 1500 люков. За период с января по настоящее время мы заменили и отремонтировали почти сто колодцев: по водоснабжению – 15, по водоотведению – 83, - рассказал директор ООО "Дельта" Максим Зайцев. - В строящемся микрорайоне станции Михайло-Чесноковской в квадрате улиц Станиславского-Матросова-Октябрьская-Орджоникидзе отмечено интенсивное движение большегрузных машин. Колодцы, установленные на дорожном полотне, огорожены сигнальными лентами, так как люки колодцев не выдерживают нагрузку многотонных машин. Такие улицы, где идет строительство многоквартирных домов, как Станиславского, Комарова, Октябрьская, Литвиновская, Управленческая, Шевченко, Ленина, переулки Механический и Театральный находятся на постоянном контроле.
Например, на улице Октябрьской с 1 мая в «Дельту» поступило 24 заявки на ремонт люков и оголовков, из них 12 люков уже трижды ремонтировались.
- У нас есть утвержденные маршруты для движения грузового транспорта. Если грузовики ездят там, где их быть не должно, ГИБДД обязана принимать меры, - считает глава Свободного Владимир Константинов. – Сейчас перекрыты два участка, посмотрите, направлены ли уведомления об альтернативных путях движения большегрузов. И если они им не следуют, то компании, которым принадлежат тяжелая техника, должны возмещать нанесенный ущерб. И решать это надо вплоть до обращения в суды.
Информацию о состоянии люков также запросят у ООО «Теплоинвест» и связистов. Далее будут приниматься соответствующие меры.