Пилот — одна из наиболее высокооплачиваемых и ответственных специальностей. Профессия востребована в грузовых и пассажирских авиаперевозках, сфере обороны и освоения космоса. Опытных специалистов нередко привлекают в качестве консультантов при проектировании новых летательных аппаратов или усовершенствовании уже существующих технологий.

Командир воздушного судна (КВС) и второй пилот обязаны проверить исправность всех приборов, уточнить маршрут, метеорологическую и орнитологическую обстановку. В экстренных ситуациях им необходимо принимать верные решения в состоянии стресса и недостатка времени, чтобы спасти жизни пассажиров. Это сложная, но престижная работа.

Основные функции пилота:

- планирование полета. Пилот должен изучить маршрут, погодные условия, топливный расход, грузоподъемность и другие параметры, влияющие на безопасность и эффективность полета;

- проверка технического состояния воздушного судна. Пилот должен осмотреть самолет или вертолет перед вылетом и убедиться, что все системы работают исправно;

- взаимодействие с экипажем и пассажирами. Пилот должен координировать действия второго пилота, бортинженера, бортпроводников и других членов экипажа, а также информировать пассажиров о ходе полета и возможных задержках;

- управление воздушным судном. Пилот должен умело маневрировать воздушным судном в разных режимах полета: взлете, посадке, крейсерском полете, аварийных ситуациях и т.д. При этом пилот может использовать автопилот или ручное управление в зависимости от обстановки;

- связь с наземными службами. Пилот должен поддерживать радиосвязь с авиадиспетчерами, метеорологами, аэропортами и другими службами, обеспечивающими полеты воздушных судов. Пилот должен получать и передавать необходимую информацию о положении воздушного судна, высоте, скорости, направлении;

- соблюдение правил и нормативов. Пилот должен знать и выполнять правила полетов по маршруту и в зоне аэропорта, а также нормативы по безопасности полетов, охране окружающей среды, защите от терроризма;

Специализации профессии пилот:

- пилот гражданской авиации: управляет пассажирскими или грузовыми самолетами или вертолетами на регулярных или чартерных рейсах;

- пилот военной авиации: управляет боевыми самолетами или вертолетами для выполнения задач по защите воздушного пространства, ударов по наземным или морским целям, разведки или транспортировки военного персонала или грузов;

- пилот-испытатель: управляет новыми или модернизированными летательными аппаратами для проверки их характеристик, возможностей и надежности;

- пилот-инструктор: обучает будущих пилотов теории и практике управления летательными аппаратами на специальных тренажерах или в реальных условиях полета;

- космонавт: управляет космическим кораблем для осуществления научных исследований или экспедиций в космическое пространство.

Критерии отбора.

Будущий летчик должен иметь не только качественную теоретическую подготовку, но и отменное физическое здоровье. Учитывая высокий конкурс в летные училища и ВУЗы, ВЛК (врачебно-летная комиссия) среди многих абитуриентов с одинаково высокими баллами поступления отдает предпочтение тем поступающим, чьи показатели здоровья и физической подготовки выше, чем у прочих конкурсантов.

У будущего пилота должны быть идеальные показатели следующих систем организма:
- сердечно-сосудистой;
- нервной (в частности, вестибулярного аппарата);
- респираторной (дыхательной);
- слуховой;
- зрительной;

Помимо указанного выше, абитуриент проходит специализированные психологические тесты, чтобы выявить потенциально психически неустойчивых претендентов на место летчика.

Все абитуриенты сдают нормативы физической подготовки. Нормативы различаются в зависимости от возраста и пола кандидата на место. В случае поступления будущий пилот будет проходить через подобные испытания еще не раз — состояние здоровья тестируется регулярно, и в случае его ухудшения возможно даже отчисление студента.

Такие высокие требования к здоровью обусловлены изменениями в организме, которые происходят с человеком в полете — человек со слабым сердцем или легкими просто не выдержит такой частой смены высоты.

Стюардесса (бортпроводница)

Вручную закатывать самолет в ангар и носить ведра с топливом для дозаправки – сейчас нам даже представить сложно, как это может выглядеть. Однако именно это входило в обязанности первых стюардесс. Правда, с того времени прошло уже больше 80 лет. Женщины-бортпроводницы появились на рейсах пассажирской авиации только в 1930 году. Прежде комфорт и безопасность пассажиров обеспечивали стюарды-мужчины, а еще раньше за это и вовсе отвечал второй пилот.

Первой в истории стюардессой стала американка – медсестра Эллен Черч. День, когда она вышла в свой первый рейс, считается днем рождения профессии – 15 мая 1930 года. Самое интересное, что сначала Эллен Черч хотела стать пилотом. Именно поэтому она пошла учиться в компанию Boeing Air Transport. Но вскоре девушке предложили набрать группу из нескольких человек, готовых занять совершенно новую должность, и самой присоединиться к ним.

В должностные обязанности стюардессы входят:
- встреча и размещение пассажиров;
- организация питания во время полета;
-обеспечение безопасности пассажиров и самолета;
- оказание первой медицинской помощи;
- заполнение необходимой документации на борту.

Давайте рассмотрим какие требования предъявляют к сегодняшним кандидатам.

1) Рост. В идеале, от 165 сантиметров, чтобы достать до багажной полки. Многие зарубежные авиакомпании, просят кандидатов дотянуться до отметки в 212 сантиметров (на носочках), при этом не обращая внимания на рост;

2) Размер одежды. Для женщин – до 46-48 размера (российский), для мужчин – до 52-54 размера. Вес не так важен, главное выглядеть опрятно. В зарубежных авиакомпаниях вычисляют Индекс Массы Тела (ИМТ) – это величина, с помощью которой измеряют, насколько вес человека соответствует росту;

3) Возраст. Начнем с нижнего порога, дееспособность гражданина в РФ начинается с 18 лет, но некоторые российские авиакомпании рассматривают кандидатов лишь с 20 лет, зарубежные и вовсе с 21. Если говорить о верхнем возрастном пороге, без опыта работы принимают бортпроводников, как правило, до 30 лет;

4) Знание иностранного языка. Сейчас нет разделения на внутренние и международные рейсы, поэтому каждый кандидат должен знать английский язык, зачастую авиакомпании в России требуют уровень не ниже pre-intermediate (A2) или intermediate (B2);

5) Внешний вид. Отсутствие шрамов, ожогов, татуировок, пирсинга, серьезных проблем с кожей на видимых частях тела;

6) Здоровье. К кандидатам предъявляют серьезные требования касаемо здоровья. Вы должны быть физически выносливы, иметь грамотную и понятную речь, не иметь каких-либо хронических и серьезных заболеваний. Исключением является зрение, не ниже минус 3;

7) Умение плавать. Потенциальный бортпроводник должен уметь хорошо плавать, спросите для чего? Наглядный пример, эвакуация на воду. Многие зарубежные авиакомпании зашли еще дальше, во время обучения, кандидаты плывут определенный участок в холодной воде и одежде, так сказать, максимально реалистичные условия;

8) Образование. Опять-таки, многое зависит от авиакомпании, минимальные условия – 11 классов, то есть полное среднее образование. Так же, подойдут кандидаты со среднем-профессиональным и средне-специальным образованием, закончившие колледж, училище, техникум, с неполным высшим (при условии заочного обучения) и высшим. Кандидаты с 9 классами (неполное среднее) или обучающиеся на очной форме обучения НЕ могут претендовать на должность;

9) Гражданство. Для работы в российских авиакомпаниях только гражданство РФ. Исключения бывают лишь для белорусов;

10) Для мужчин. Обязательное наличие документа воинского учета для военнообязанных лиц;

11) Личные качества. Вам должны быть присущи такие качества как стрессоустойчивость, коммуникабельность, уравновешенность, сдержанность, дисциплинированность, командная работа.

Да, требований к потенциальному кандидату достаточно много, да, бывают различные исключения, но всецело, каждая авиакомпания опирается именно на эти постулаты при отборе нового члена экипажа.

Бортинженер

Садясь в салон самолета, мы доверяем свою жизнь опытному командиру судна и второму пилоту. Мы аплодируем им после успешной посадки, в знак благодарности за совершенный полет. Но за безопасность на борту отвечает еще один немаловажный член экипажа - бортинженер.

Бортинженер - это специалист, контролирующий основные системы летательного средства во время полета и устраняющий возможные неполадки. Свою работу бортинженер выполняет еще до начала рейса, проводя технический осмотр самолета, а также непосредственно на борту.

Обязанности:
- предполетный технический осмотр и контроль основных механизмов и систем на борту во время полета;
- уведомление экипажа самолета о возникших неисправностях и их устранение;
- проверка наличия основных аварийно-спасательных средств, количества топлива и масла;
- управление двигателями, шасси и силовыми системами воздушного средства.

Профессия бортинженер требует получения высшего профильного образования и безупречной технической подготовки, знания принципов аэродинамики, устройства самолета и понимания функционирования основных систем на борту.

Обязательным условием для трудоустройства является крепкое физическое и психоэмоциональное здоровье.

Личные качества:
Хорошее зрение;
Самостоятельность;
Предусмотрительность;
Оперативная память на условные обозначения (знаки, символы, планы, схемы, графики);
Физическая сила и выносливость;
Хорошая память.

Бортинженер может стать командиром воздушного судна. Знание английского языка поможет в работе на международных рейсах. Ну а если специалист выберет административный путь построения карьеры, то может стать инструктором-наставником для молодых пилотов.

Авиатехник

Авиатехник - это специалист по техническому обслуживанию летательных аппаратов.

Без его одобрения ни один самолет не может быть допущен к полету. Для работы авиатехником достаточно получить среднее специальное профильное образование, закончив училище или колледж. Специалисты с высшим образованием в будущем могут претендовать на более высокие должности.

Навыки, умения и необходимые качества:
знание конструкции и устройства самолетов, их составных деталей;
умение диагностировать и устранять выявленные неисправности;
умение обращаться с профессиональным оборудованием;
понимание принципов работы и технологии строения летательных аппаратов;
навык демонтажа двигателя и основных систем самолета;
Внимательность к деталям;
Ответственность;
Аккуратность, доходящая до педантичности;
Трудолюбие;
Развитое аналитическое мышление;
Хорошая память;

Штурман

Название профессии пришло из немецкого языка. В дословном переводе — «человек руля». Главная обязанность представителя профессии — направление транспортного средства по установленному курсу и отслеживание состояния местности.

Штурман в авиации — это один из членов летного состава, обязанности которого заключается в следующем:

отслеживание показателей навигационной техники;
прокладка курса;
разметка маршрута на карте.

Также штурман — это тот, кто работает с боеприпасами и ведет аэросъемку, если выполняется боевой вылет.

Еще одна особенность авиационного штурмана — это то, что профессия включает в себя множество узких специализаций:

- испытатель;
-оператор;
- инструктор;

Требования к штурману:

- высшее профильное образование;
- стаж работы;
- понимания принципов устройства машин военной авиации;
- знание основ проведения военных операций;
- разговорный английский язык;
- опыт использования специального оборудования и инструментов;
- крепкое физическое и психическое здоровье.

Профессия штурмана – это ответственная военно-авиационная специальность, обучиться которой можно только поступив в профильный ВУЗ. Помимо интеллектуальных качеств, в работе штурмана важны общее состояние здоровья, высокая физическая подготовка, скорость реакции, сила воли, выносливость и стрессоустойчивость.