Предыдущая публикация
Как правильно консервировать бензотехнику на зимний период
Когда заканчивается сезон косьбы и заготовки дров бензотехника уже не нужна. Чтобы легко завести ваш триммер или бензопилу после зимы нужно подготовить их к хранению. Эти действия называются «консервированием». Из нашей статьи вы узнаете, как это правильно сделать.
Консервировать технику нужно перед долгим хранением. Это необходимо делать, даже если вы не планируете пользоваться вашей техникой в теплый период года. Все дело в бензине.
Срок хранения бензина зависит от марки, но не рекомендуем хранить его смесь более месяца в топливном баке. Иначе смесь может начать «расслаиваться» и пригодность его для техники становится под вопросом. А вот в чистом виде в закрытой канистре хранить бензин можно до 12 месяцев.
Если оставить топливную смесь в карбюраторе, то осадок может забить топливные каналы. Результат – технику невозможно завести без промывки или замены карбюратора.
Помочь с консервацией бензотехники могут в сервисном центре. Но вы можете сделать все самостоятельно, по инструкции из руководства по эксплуатации или по нашим советам.
Консервация техники с двухтактными двигателями:
1) Сливаем топливную смесь. Для этого необходимо открыть крышку топливного бака и слить смесь в техническую емкость.
В качестве емкости можно использовать обычную канистру.
2) Заводим двигатель и оставляем работать на холостых оборотах. Двигатель должен работать пока не заглохнет и не выработаются остатки топливной смеси в карбюраторе. Эти два пункта являются самыми важными.
3) Смазываем двигатель. Выкручиваем свечу зажигания и проворачиваем поршень до верхней точки. Делать это нужно стартером. Вливаем 20 грамм двухтактного масла в свечное отверстие и несколько раз проворачиваем стартером коленвал. Очищаем от нагара и ставим обратно свечу, но не затягиваем и клемму зажигания не одеваем.
В качестве емкости можно использовать обычную канистру.
4) Не обязательно, но рекомендуем провести техническое обслуживание. Проверяем инструмент на наличие трещин, потертостей и пр. Сломанные детали необходимо заменить. А остальные рекомендуем очистить теплой водой.
Очистить или заменить воздушный фильтр.
Подвижные элементы смазать. Например, редуктор в бензокосе.
В качестве емкости можно использовать обычную канистру.
5) Хранение. Хранить бензотехнику лучше в теплом сухом помещении без прямых солнечных лучей. Двигатель рекомендуем завернуть в ткань или мешок, чтобы при перепаде температуры влага не попадала внутрь.
А вот цепь и шину в бензопиле рекомендуем снять, смазать и хранить в бумаге или ткани, пропитанной маслом отдельно от бензопилы. Так же отдельно хранить ножи для триммера и газонокосилки.
Масло в шину можно лить не жалея
Консервация четырехтактных двигателей проходит похожим образом. Главное отличие – масло из картера двигателя сливать не нужно. В остальном отличий нет.
Следующая публикация
Нет комментариев