Впервые зарегистрированный в апреле 1967 года, полностью алюминиевый автомобиль Бишопа, зарегистрированный как VBH730E, использовал четырехцилиндровый двигатель Mini объемом 1100 куб.см для мощности и комбинацию трех рулевых реек для передачи рулевого усилия на все четыре колеса: одна на конце рулевого колеса. , другой спереди для передачи выходного сигнала этой стойки назад, а другой сзади.

«Невероятно — вот единственный способ описать, как управляется этот автомобиль», — затаив дыхание, сказал ведущий британской гоночной команды Pathe, представляя MoBi-One в коротком видеоролике 1968 года , на котором Бишоп вел машину по крутым кругам вокруг своей жены, а затем делал резкий поворот, прежде чем вильнуть на крутой трассе слалома.