Предыдущая публикация
Моряки рассказали о спасении людей из упавшего в Мойку автобуса
Капитан-механик теплохода "Выборг" Игорь Беляев и его коллега с теплохода "Касатик-4" Дмитрий Титомир рассказали РЕН ТВ о том, как спасали пассажиров, пострадавших в результате падения автобуса в петербургскую реку Мойка.
01:14
"Я сам стоял на Краснофлотском мосту, за Поцелуевым (мостом. – Прим. РЕН ТВ) сзади, и видел с самого начала все маневры. И сразу понял, что что-то сейчас наверно произойдет, и у автобуса есть вероятность такая, что он упадет в реку", – сообщил Дмитрий Титомир.
После этого Титомир руками подал знак другому теплоходу, чтобы тот притормозил, потому что автобус мог упасть на судно. Когда автобус упал в Мойку, моряк с "Касатика-4" побежал к месту происшествия.
"Ну, я сразу побежал с Краснофлотского (моста. – Прим. РЕН ТВ) сюда на причал, Игорь был здесь. Мы сразу же сказали матросам, чтобы они хватали круги и жилеты и бежали, потому что было непонятно, сколько человек в автобусе", – заявил Дмитрий Титомир.
По словам капитана-механика теплохода "Выборг", он и его коллега с "Касатика-4" находились на теплоходах и поднимали на суда пострадавших пассажиров.
"Нам подвозили их на катере, привезли водителя и дедулечку. Мы их погрузили к себе на борт, отправили в салон, отогрели и передали дальше медикам", – заключил Игорь Беляев.
10 мая автобус с пассажирами столкнулся с каршерингом, протаранил ограждение набережной и упал в Мойку. На данный момент известно, что в результате трагедии погибли семеро человек.
По факту аварии возбуждено уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, а также нарушении правил дорожного движения. В качестве подозреваемого полиция задержала 44-летнего водителя. Сейчас он находится в больнице.
При этом его жена утверждает, что мужчина лишь поздней ночью вернулся с 20-часовой смены, но уже в 07:30 утра его заставили снова выходить на работу. В свою очередь представители перевозчика заявляют, что водитель прошел обследование перед выходом на рейс, а автобус был исправен.
Жена водителя подтвердила РЕН ТВ информацию, что перевозчик заставлял его работать по 20 часов в день, а в ночь перед трагедией он спал лишь пару часов, прежде чем от него потребовали снова выйти на смену.
После этого Титомир руками подал знак другому теплоходу, чтобы тот притормозил, потому что автобус мог упасть на судно. Когда автобус упал в Мойку, моряк с "Касатика-4" побежал к месту происшествия.
"Ну, я сразу побежал с Краснофлотского (моста. – Прим. РЕН ТВ) сюда на причал, Игорь был здесь. Мы сразу же сказали матросам, чтобы они хватали круги и жилеты и бежали, потому что было непонятно, сколько человек в автобусе", – заявил Дмитрий Титомир.
По словам капитана-механика теплохода "Выборг", он и его коллега с "Касатика-4" находились на теплоходах и поднимали на суда пострадавших пассажиров.
"Нам подвозили их на катере, привезли водителя и дедулечку. Мы их погрузили к себе на борт, отправили в салон, отогрели и передали дальше медикам", – заключил Игорь Беляев.
10 мая автобус с пассажирами столкнулся с каршерингом, протаранил ограждение набережной и упал в Мойку. На данный момент известно, что в результате трагедии погибли семеро человек.
По факту аварии возбуждено уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, а также нарушении правил дорожного движения. В качестве подозреваемого полиция задержала 44-летнего водителя. Сейчас он находится в больнице.
При этом его жена утверждает, что мужчина лишь поздней ночью вернулся с 20-часовой смены, но уже в 07:30 утра его заставили снова выходить на работу. В свою очередь представители перевозчика заявляют, что водитель прошел обследование перед выходом на рейс, а автобус был исправен.
Жена водителя подтвердила РЕН ТВ информацию, что перевозчик заставлял его работать по 20 часов в день, а в ночь перед трагедией он спал лишь пару часов, прежде чем от него потребовали снова выйти на смену.
Следующая публикация
Нет комментариев