Мотоциклы, на которых мы с Вами ездили в Советском Союзе навсегда останутся в нашей памяти и истории нашей страны. Таких больше не будет и вместе с ними ушли годы юности, которые всегда вспоминаются с особой теплотой. Кто разбирается в мотоциклах тех лет, знает, что самыми популярными считались зарубежные мотоциклы фирмы Ява и Чезет. Но популярные это не значит, что они были у всех, нет, их хотел купить каждый мотолюбитель, но не всем это удавалось. Из советской техники с ними мог конкурировать разве что ИЖ, и то только модели Спорт и Планета 5. Остальные мотоциклы превосходились ими на голову и справедливости ради, это было заслуженно.

Был еще один импортный мотоцикл, который поставлялся в СССР, это Паннония. Его делали в Венгрии начиная с 1956 года. Первой моделью этого мотоцикла стала Паннония TL 250 и она же была самой массовой в нашей стране. Объем ее двигателя был 247 кубических сантиметров, а мощность доходила до 14 л.с. Количество передач в коробке равнялось четырем и переключение их было механическим. Мотоцикл комплектовался боковым прицепом, что имело огромное преимущество перед другими моделями. Мотоцикл максимально разгонялся до 110 км/ч, расход горючего был в пределах 4 литров на 100 километров езды.

Внешне мотоцикл смотрелся очень неплохо, было сразу видно, что перед тобой детище заграничного производства и это вызывало интерес. Основным недостатком перед мотоциклами Ява и Чезет была стоимость мотоцикла, он стоил также или даже чуть дороже, поэтому конечно молодежь выбирала стильные и супер модные в то время мотоциклы из Чехословакии. В нашу страну поставлялась не только модель Паннония TL 250, были и другие более модернизированные мотоциклы, но в Советском Союзе мотоцикл как-то не прижился, хотя и было завезено порядка 290 тысяч разных моделей