В текущих условиях выбор масла — далеко нетривиальная задача. Ведь нужно теперь отличить оригинал от подделки либо выбрать новый, более доступный вариант. Как разобраться в этом? 1. В идеале масло должно иметь пометку «Одобрено» (Approved), а вот надписи «Соответствует» (Meets) недостаточно. 2. Ознакомьтесь с инструкцией к своему авто. Там найдете требования по ACEA, API, ILSAC и пр. К тому же, у каждой марки есть свои уязвимые места (нагары, клапаны, узкие масляные каналы). Изучите и их тоже. 3. Ищите масло, подходящее по вязкости SAE и по категории (SN, SP и т.д.). В современных двигателях обычно используют не ниже SN. Если нужна вязкость OW-20, не заливайте «сороковку»: узкие каналы не обеспечат объём прокачки масла для охлаждения. 4. Если производитель требует заливать малозольные масла — не используйте полнозольные. И наоборот. 5. Брендированное масло, соответствующее марке авто, совсем не обязательно, тем более что далеко не у каждой марки есть «своё» масло. 6. Не используйте неизвестные и самые дешёвые масла. Особенно опасны несоответствующие масла для турбомоторов с непосредственным впрыском. 7. Можно покупать масла на фирменных заправках. 8. Лучше масло более скромного бренда, чем подделку «под фирму». Кстати, почти не подделывают российские масла и малоизвестные европейские фирмы, которые сейчас только набирают популярность. К чему приводит использование нерекомендованного масла? - ускоряется износ; - появляются проблемы в «начинке»; - затрудняется пуск при низких температурах; - растёт расход топлива и масла. Конечно, если срочно нужно масло и выбора нет, разово можно использовать альтернативное. Но для долгого применения — только качественное.