Если цвет не меняется совсем, значит в масле недостаточно очищающих присадок. Когда цвет меняется на чёрный быстро и резко после пробега в сотни километров, плюс меняется консистенция масла, это повод задуматься какой продукт вы используете и проверить его на подлинность. О способе проверки чуть позже. А второй вариант - проблемы с двигателем. Нужна его диагностика. Когда пробег вашего автомобиля после замены масла приближается к трём тысячам километров, процесс потемнения - естественный. И если работа двигателя совершается без перебоев, топливо расходуется в привычном режиме, и нет других сопутствующих факторов, то всё в порядке. Если моторное масло густеет и меняет цвет при пробеге около тысячи километров, проверьте масло, которым вы пользуетесь или которое вам заливают в сервисе.

И тут возвращаемся к способу, о котором обещали рассказать. Откачиваем небольшую порцию масла из двигателя, сливаем в прозрачную ёмкость и выставляем на солнце. Ждём пару дней и наблюдаем, появится или нет осадок. Если да - сожалеем, но вы используете поддельное масло.

Негативно на масло будет влиять и некачественное топливо. Причём процесс загрязнения будет идти быстрее в автомобилях с дизельным топливом, с бензином чуть медленнее. И последнее на что необходимо обращать внимание владельцу авто - увеличение потребления топлива при снижении мощности двигателя. Это признак износа частей механизма. При его некорректной работе происходит попадание излишков топлива в масло и это вызывает изменения в нём. Любой механизм требует пристального внимания к его работе, но если это не ваша стихия, положитесь на специалистов и делайте диагностику и замену технических жидкостей вовремя.