ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ НИВА 2329

Приобрёл Ниву для постройки дачи и вообще для души, что бы поковыряться в гараже .
После постройки дачи, в планах, привести в идеальное состояние.
Машинка карбюраторная. Без гидро и электро усилителя. Стоит усиленный подшипник от «Ивеко», нерегулируемый. Мосты от Шевроле нивы, отвязка моста, лифт зада. Едет мягко.
Машину подготовил, погрунтовал. Подложка цвет аквамарин, пол литра взял, при пыльным слоем сделал.
Основной цвет взял металлик от Рено, (Синяя лазурь), два литра мне хватило.
Далее лак, в два слоя.
Что сделано :
Лифт комплект (проставки перед).
Передние новые пружины.
Передние амортизаторы каяба (Япония).
Задние амортизаторы Монро (США).
Обварка заднего моста.
Панара регулируемая.
Сняли стабилизатор поперечной устойчивости.
Подбили арки внутренние.
Установлены проставки.
Резина: DUNLOP GRANDTREK MT2 в размере 235/85/16 = 32 дюйма. 6-ти слойная японская.
Вес — 19,7 кг. Цена за шт. — 8.500 р.
Машина наконец таки стала похожа на экспедиционную. По ощущением, в разгоне потеряла не так уж и много. Руль крутить стало легче — парадокс. Хрустят привода, но это скоро будем делать. В повороты входит хорошо, машина очень «взбитая», амортизаторы тема, ямы глотают еще как.
Теперь по планам на будущее;
Установка приводов усиленных, кардан будем переделывать, главные пары в мостах, блокировка в мостах, главные пары в раздатке, примерно так, а там посмотрим.
Автор: Artemi-kazbek. г. Ставрополь.