Восстановили автомобиль ГАЗ-21 «Волга»

Восстановление автомобиля ГАЗ-21 «Волга», фото и описание проделанной работы.
Приветствую всех любителей ретро автомобилей! Сегодня пойдет речь о восстановлении Газ-21 «Волга».
«Волга» ремонтировалась из тех деталей, которые были у меня после восстановления других «Волг», конечно были и детали которые пришлось докупить.
Кузов был поварен, где необходимо и покрашен краской на подборе, цвет подбирали в живую. Этим занимался я сам, подготовкой кузова и покраской, в идеал не выводил, на этом можно потратить годы. Так подровнял чуть.
Было проделано много мелких работ, всего не описать. Восстановление многих мелких элементов, такие как щиток приборов, колеса, резиночки, фары, подбор ключей дверей и т д.
Мотор и КПП установил с донора. По ходовой все по заводу, только занизил чуть и все. Полный разбор передней ходовой, пескоструй, покраска порошком и сборка. Замена моста на б.у. Переборка тормозной системы.
Салона в автомобиле, не было вообще, поэтому я обратился к моему родственнику и он мне сшил этот салон. Сидения полностью разбирались, ремонтировались, пескоструились и красились порошковой эмалью, внутрянка вся новая, натяжка отличная, на родных хомутах.
Дверные карты, полку, собрали из современного пластика на родных клипсах, никаких саморезов в дверных картах!
Потолок тоже сшили, натягивать уже стал у знакомого, не люблю это дело.
Панель приборов тоже красили порошком, сделали накладку из эко.кожи, докупил кнопки на панель и собрал, не все прям 100% завод, но относительно близко.
Багажник тоже перешит как и салон. Пол сделали из ковролина, его формовали под все углы, как на иномарках получилось.
Музыка меня помучила, спрятать ее оказалось сложнее чем я думал, сейчас все управляется с пульта и нет никаких колонок, современных магнитол и прочего, только пульт, который надо направлять на родное радио Газ-21.
Материала использовали эко.кожу, родную ткань заводскую газ 21,родной кедр, ватин и сам пошив и натяжка по заводскому.
Еще планирую перекрасить руль, бежевый не нравится мне, надо белый.
Проводку пришлось реанимировать, этим занимался электрик, основное все работает. Передали задний ход на отдельный тумблер и печку.
Печка — это болезнь 21-й волги, удалось найти новый радиатор, его распаяли и вставили перегородку для хорошей циркуляции и установили доп.насос от газели, в машине гораздо теплее, чем в заводском варианте.
Машина вызывает восторг у прохожих. Будет работать в нашем прокате ретро автомобилей.
Автор: RETRO PROKAT