Лазеры и не только: будущее автомобильной светотехники

Уже в этом месяце стартуют европейские продажи гибридного спорткара BMW i8, который в качестве опции оснащается лазерными фарами. Компания Audi начала принимать заказы на 570-сильный R8 RMX, для которого такая оптика — стандартное оборудование. Тот факт, что «гиперболоиды» освещают путь хотя и редких, но уже серийных машин, мы сочли достойным поводом для освещения последних новинок оптической моды.
Секрет в том, что в лазерных фарах собственно лазер служит вовсе не источником света, а поставщиком энергии. Принцип действия любого источника света состоит в том, что атомы излучающего вещества поглощают энергию и испускают фотоны. К примеру, в лампе накаливания вольфрамовая нить нагревается за счет электрической энергии.
В лазерной фаре BMW i8 три лазерных светодиода создают когерентное (однонаправленное) излучение в голубой области спектра. Мощность этого излучения в десять раз превышает мощность ксеноновой фары. С помощью системы зеркал несколько лазерных лучей фокусируются на линзе, покрытой фосфоросодержащим флуоресцентным составом. Именно этот состав, поглощая энергию лазеров, излучает приятный глазу белый видимый свет.
Яркость такой фары, пусть и не десятикратно, но все же весьма значительно превышает яркость ксеноновых или светодиодных фар. Дальность действия лазерной фары достигает 600 м, в то время как предел возможностей LED-фары — всего 300 м.
источник: http://www.popmech.ru/