про авто и про100

ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода « Павловский автобус», является базовой моделью завода. История Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Первая опытная партия автобусов для испытаний была изготовлена в 1979 году, конвейерная сборка была начата в 1984 году. Окончательный вариант автобуса был утверждён в 1986 году. Массовый выпуск начался 1 декабря 1989 года, когда на конвейере полностью прекратили выпуск предыдущей модели ПАЗ-672М. 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100- тысячного автобуса данной модели. В 2008 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья.[1] Модификации Выпускается в большом количестве модификаций: ПАЗ-3205 — базовый вариант с одной автоматической дверью, карбюраторным двигателем ЗМЗ-5234.10 и пневмо-гидравлической тормозной системой ПАЗ-32051 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов и пневмо- гидравлической тормозной системой ПАЗ-3205-60 - автобус в северном исполнении ПАЗ-32052 — опытный с одной широкой автоматической дверью для городских маршрутов ПАЗ-32053 — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов и пневматической тормозной системой с АБС ПАЗ-32053-20 — грузопассажирский автобус для перевозки строительных бригад и оборудования ПАЗ-32053-27 — грузопассажирский с дизельным двигателем ММЗ 245.7 ПАЗ-32053-50П — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов с улучшенным салоном ПАЗ-32053-57 — пригородный с дизельным двигателем ММЗ 245.7 ПАЗ-32053-60 — автобус в северном исполнении ПАЗ-32053-67 — северный с дизельным двигателем ММЗ 245.7 ПАЗ-32053-70 — школьный автобус ПАЗ-32053-77 — школьный с дизельным двигателем ММЗ 245.7 ПАЗ-320538-70 — школьный в северном исполнении