Новый BMW X5 2014.

Дизайн экстерьера!!
Такое случается не часто, когда одна лишь компания дает начало целому сегменту автомобилей, но именно так и получилось в 1999 году, когда был представлен первый в мире Sports Activity Vehicle — BMW x5.
До сегодняшнего дня история модели насчитывала два поколения и около 1.300.000 продаж.
Настало время поприветствовать третью генерацию X5. Как и его предшественники, новый X5 вновь установит новые стандарты премиальности, управляемости и, конечно же, динамических характеристик.
Совершенно новый BMW X5 будет впервые поставляться с задним приводом в модификации sDrive35i, которая будет комплектоваться титулованным 3-литровым 6-цилиндровым рядным бензиновым твин-турбо двигателем. Модификация X5 xDrive50i получит новейший бензиновый 4.4-литровый твин-турбо V8.
Вышеперечисленные агрегаты получат существенную прибавку в мощности и крутящем моменте, при одинаковом уровне расхода топлива.
Модели данных модификаций поступят в американские шоу румы в четвертом квартале 2013 года, а версия нового внедорожника с улучшенным дизельным двигателем появится спустя несколько месяцев.
Дизель представляет собой 3-литровую силовую установку с твин-турбо и рядным расположением 6-цилиндров. Новый мотор будет превосходить своего предшественника по максимальному моменту и уровню экономичности.
Все двигатели в гамме будут работать в паре с новейшей 8-диапазонной автоматической трансмиссией.
Как и два других поколения, новый X5 будет производиться исключительно в США на предприятии BMW в городе Спартанберг (Южная Каролина).
BMW X5 всегда являлся уникальной смесью спортивного характера, элегантного экстерьера и эргономичного люксового интерьера. Все эти атрибуты были подняты на совершенно новый уровень, как внутри, так и снаружи.
Для покупателей, желающих наделить свой X5 индивидуальностью, будут доступны три линии оформления: Luxury Line, xLine и M Sport, а также два решения для оформления салона в цветовой схеме Ivory White или Mocha Brown.
Лучшая динамика в классе - характерная особенность баварских SUV. Она была заложена со времен первого X5 и сохраняется по сей день.
Интеллектуальная фирменная система полного привода xDrive дополняется системой Dynamic Performance Control, которая входит в пакет Dynamic Handling, наряду с системами Active Roll Stabilization и Dynamic Damper Control и задней пневматической подвеской.
В пакете M также доступна адаптивная подвеска и задняя пневматика, однако настроены они будут на более спортивный лад.
Экстерьер BMW X5 2014: спутать невозможно!!
Безошибочно узнаваемые дизайнерские решения BMW в сочетании с изяществом, мощью и многогранностью — вот рецепт создания уникального облика всех моделей в линейке X.
С сегодняшнего дня этот дизайнерский подход вышел на новый уровень — более современный и притягивающий взгляды, уровень нового X5.
Пропорции 3 поколения SUV сохранили передний короткий свес, длинную колесную базу, а также короткую дистанцию между передней осью и краем фронтальных дверей.
Трехмерный дизайн радиаторной решетки, установленной в треугольник между двумя округлыми фарами и с «противотуманками» и передним бампером с x-образным контуром также выдает принадлежность авто к модельному семейству X.
Новый BMW X5 получил широкую решетку радиатора, которая занимает все пространство между кластерами головной оптики, отличительной особенностью которой является их окантовка кольцами из светодиодных элементов. А нижние хромированные вставки и выразительный трехмерный дизайн фар лишний раз подчеркивает утонченный характер автомобиля.
Светодиодные противотуманные фары являются стандартным оснащением для всех комплектаций, ровно как и адаптивные ксеноновые фары.
Передняя юбка с боковыми воздухозаборниками размещена вдали от внешних контуров кузова, подчеркивая ширину и крепкую осанку внедорожника. А элементы защиты нижней части кузова добавляют свою лепту в ореол надежности.
Снижающие сопротивление воздушные завесы являются эксклюзивной новинкой новой модели. Эти вертикальные отверстия направляют поступающий воздух вокруг арок, что создает над колесами завесу из воздуха, а затем поток контролируемо покидает их через направляющие отверстия, расположенные за арками на крыльях кроссовера.
Дизайн боковой части кузова отражает силу и спортивный настрой нового BMW X5. Искусно выведенные линии, восходящие к корме кроссовера, формируют форму клина, создающего образ динамичности, и разряжают «тугие» поверхности вокруг передних колесных арок. В результате — игра света и теней являет стороннему наблюдателю атлетизм и проворство этого SUV.
Вертикальная лицевая часть кроссовера с выступающей радиаторной решеткой, лишний раз дополняет образ, созданный его боковым профилем.
Узнаваемые по прошлым моделям «сжимающие» линии берут свое начало от кластера с оптикой, проходят через двери и смыкаются в районе задних фар. Все это гармонично сочетается с характерной выступающей линией, идущей от верхнего края боковых воздуховодов и другой направляющей над юбками, которые растягивают массивные «обнимающие» фланги автомобиля к его задней части.
Большие стекла боковых окон нового X5 обеспечивающих чувство простора и освещенности. Это прекрасно видно со стороны, даже если вы не находитесь в салоне авто.
Горизонтальные линии двухсоставной задней двери и поверхность вокруг задней юбки выделяют ширину и мускулистую осанку немецкого SUV (опять-таки).
Тонкие трехмерные полосы светодиодов двухсекционных L-образных задних фар оставляют неизгладимое впечатление при работе в ночное время.
Третье поколение BMW X5 стало первой моделью баварской компании, которая использует аэродинамические ножи. Этот черный элемент на крыше работает в тандеме с задним спойлером и помогает оптимизировать аэродинамические показатели автомобиля.
Многогранность и индивидуальность новинки подчеркивается стандартными черными рейлингами на крыше и возможностью выбрать 11 цветов окраски кузова, включая новые Sparkling Brown Metallic (коричневый металлик) и Mineral White Metallic (белый металлик), плюс тремя линиями индивидуальной отделки: Luxury Line, xLine и M Sport.