Загорелся чек, снял аккумулятор, поставил, всё одно горит.

Поехал на диагностику сказали что гавкнулся нейтролизатор. Начал узнавать сам он стоит около 6-7 тыс. или говорят можно его снять и перепрошить под евро-2( у меня калина 2011года) Случаем не кто с этим не сталкивался? Может кто что подскажет.