Автомобиль участника группы, который является владельцем лады приоры.

После удаления каталитического нейтрализатора из системы выпуска отработавших газов было заменено ПО ЭБУ (прошивка).
Через некоторое время после прошивки начали выскакивать ошибки, связанные с пропусками воспламенения в разных цилиндрах.
Пропуск воспламенения - это означает что топливо-воздушная смесь не возгорается. Причин может быть много, но как правило основные это неисправности свечей, катушек зажигания, неисправные транзисторы в ЭБУ (ключи) и отсутствие компрессии в ДВС.
В данном случае проблема в ПО ЭБУ, так как происходит сбой.
Есть еще одна подписчица группы, которая является владельцем автомобиля лада калина.
На данном автомобиле был заменен ДВС с 16 на 8 клапанник, ну и естественно проводка и блок.
Девушка часто обращалась в автомастерские и к другим мастерам. После проведения диагностики выяснилось что блок периодически не видит ДС (датчик скорости) , а также периодически не включается вентилятор системы охлаждения. Проблема пропадает после снятия клеммы АКБ, т.е. сброса ЭБУ. В данном случае проблема тоже заключалась в не серийной прошивке ЭБУ, а девушка постоянно платила за поиск и устранение неисправности у мастеров.
ВЫВОД: для того что бы создавать ПО для ЭБУ нужны огромный опыт и знания.