Датчик положения коленвала (ДПКВ)!!!

Некоторые его называют датчиком синхронизации.
Неисправность данного датчика приводит к полной остановке двигателя. Дело в том, что электронный блок управления двигателем по этому датчику определяет положение, частоту и направление вращения коленвала. ДПКВ также синхронизирует работу форсунок и систему зажигания. Простым языком это означает: если датчик неисправен, то ЭБУ не видит вращается коленвал или нет, и не будет подачи топливо и искры.
Проверить обычными способами его проблематично, некоторые пишут о проверке мультиметром его сопротивления, но это не является 100% гарантией его неработоспособности. Проверить его можно только осциллографом, т.е. снять показания и сравнить с эталонными или поменять его на заведомо исправный.
ДПКВ признаки неправильной работы:
-заметное понижение его динамических характеристик в процессе движения машины (конечно же, у данной проблемы могут быть различные причины, но именно об этой неисправности сообщит контроллер, который зафиксирует проблему и зажжёт «check engine» на панели приборов).
-мотор самопроизвольно понижает или повышает обороты;
-на холостом ходу нет устойчивости в оборотах;
-возникновение детонации в двигателе во время динамической нагрузке;
-невозможность запустить двигатель.
Некоторые автолюбители, особенно отечественных авто возят с собой запасной ДПКВ, так как стоит он не дорого и в длительных поездках не заменимая деталь.
Старайтесь не допускать попадания масла на данный датчик, так как это приведет к его поломке. При замене датчика соблюдайте установленный зазор между между ДПКВ и шкифом коленвала.
Из опыта: если Ваш автомобиль с электронной системой управления двигателем, не грешите сразу на этот датчик.
Перед Новым Годом обратился клиент, владеющий автомобилем ВАЗ 2109, заглох в Знаменске у будки ВАИ на Астраханской улице, 2 часа они искали «искру» (меняли катушки и т.д.). В итоге, дошло до смешного, по приезду обнаружили порванный ремень ГРМ (газораспределительный механизм).
Старайтесь также не допускать попадания масла на ДПКВ. В Москве, на Каширском шоссе, много газелей отремонтировали прямо на дороге( Дело в том, что двигателя ЗМЗ очень часто текут, особенно крышка клапанов)
Если у Вас есть диагностика и Вы не можете запустить двигатель, то после нескольких попыток, диагностика выдаст ошибку по датчику, это не означает что он не работает, это просто остановка двигателя!!!
Всем спасибо! Кому это интересно ставьте лайки.