✅❗️Первый минус новой китайской коробки для Lada Vesta и Lada Iskra: в ней нужно регулярно менять масло, чего не требует российская КПП.

🗣Первая замена масла требуется уже на пробеге 4500–5500 км, а затем каждые 45 000 км. Это отличается от традиционного подхода компании, где на моделях с отечественными коробками трансмиссионная жидкость заливается на весь срок службы без регулярных замен.
На сайте Lada информация о китайских трансмиссиях в калькуляторе ТО пока отсутствует, включая как «шестиступку», так и вариатор. В компании сообщили, что данные будут обновлены позже, а актуальный регламент можно уточнить у дилеров. Производитель подтвердил необходимость нулевого ТО для Vesta с китайскими агрегатами.
✅Не предвиденные расходы подъехали.