Прибыв на место старта, быстро разгружаем вещи, осенний день короток, а впереди много дел. Слипуем наши аэролодки с новых модернизированных прицепов, теперь это можно делать одному человеку.

Грузим аэролодки по "полной", ведь нам предстоит замерить расход топлива при полной загрузке.

В это время года река Бердь очень мелководна, с перекатами и каменистыми местами. Есть места, которые абсолютно не пригодные для водной техники. Поэтому это прекрасный полигон для испытаний наших аэролодок.

Средняя скорость аэролодки при полной загрузке 25 км/ч на воде - это три взрослых человека + вещи.

Цель таких покатушек и тест-драйвов - выявлять слабые места, так приходит понимание, как улучшить конструкцию, сделать ее более надежней и проходимой. Мы стараемся испытываем свою технику в максимально экстремальных условиях. Ездили на ней и в Якутию пару раз, на Алтай, в Красноярский край, Горную Шорию и так далее (все эти поездки вы можете увидеть на нашем канале). При этом тестируем на проходимость и качество, комплектующих от разных производителей.

Два дня продлился наш поход на аэролодках, и пора подводить итоги покатушек. Река местами очень мелкая, много мест, где на обычной лодке вообще не возможно пройти.

Наша задача была не просто испытать аэролодки, но и проверить новинки. Первое что мы проверяли - это кабина. Мы сделали новый носовой тент с багажником и поставили ветровое стекло. Честно говоря, я был противником этого изменения, потому что считал, что увеличится сопротивление и расход бензина, так же уменьшиться скорость. На испытаниях были три аэролодки с, две с 30 л.с. и одна с 35 л.с. в ходе испытаний выяснилось, что потребление бензина у аэролодки с кабиной и без - практически одинаково.

Для этого мы каждый час останавливались и доливали бензин. На час, двигатель 35 л/с у нас израсходовал 7-7,5 литров бензина.

Второе - это ремни. На одной аэролодке стоят ремни, которые мы уже давно использовали, а на двух других ремни нового производителя. И они не выдержали испытаний. Ремень порвало и он попал в винт, поэтому мы решили не менять нашего старого производителя. Одна из наших аэролодок прошла уже более 700-та часов и ремни отлично себя чувствуют.

Также в этой поездке мы испытали винты от нового производителя, который находиться у нас в Новосибирске. Винты показали себя отлично. Но мы еще продолжим испытания и в зимний сезон, чтобы сделать однозначные выводы.

Полное видео и итоги этой поездки смотрите на нашем Рутуб канале:

https://rutube.ru/video/ff4d9bf8674512d9905193d75304cc50/?r=wd&t=1

Все наши видео теперь можно смотреть на нашем канале на rutube и youtube. Подписывайтесь, впереди еще много интересных обзоров и испытаний.